Une étude révèle que les navires à double carburant GNL constituent la solution de conformité la moins coûteuse pour décarboner le transport maritime.

L’analyse de la coalition industrielle SEA-LNG montre que les navires à double carburant GNL offrent le coût de conformité le … Plus

Le plan ExxonMobil 2030 vise la croissance et les solutions à faible émission de carbone.

ExxonMobil a dévoilé son plan d’entreprise complet à l’horizon 2030, qui vise à générer 20 milliards de dollars de bénéfices … Plus

Strategic Marine renforce sa présence dans l’industrie éolienne offshore coréenne avec une autre commande Yeosu Ocean.

Après l’entrée réussie de Strategic Marine sur le marché coréen des parcs éoliens offshore en début d’année, le constructeur naval … Plus

Hydrogène : TotalEnergies accélère la décarbonation de sa plateforme de La Mède.

Dans le cadre de son ambition de décarboner l’hydrogène consommé par ses raffineries européennes à l’horizon 2030, TotalEnergies lance avec Air Liquide un projet … Plus

WinGD signe des contrats pour des moteurs X-DF-A alimentés à l’ammoniac destinés aux transporteurs de gaz chinois.

L’entreprise suisse WinGD a obtenu de nouvelles commandes pour son moteur X-DF-A à ammoniac sur le marché en pleine croissance … Plus

Le registre libérien et le KR approuvent la conception du transporteur de GNL à propulsion éolienne de Samsung Heavy Industries.

Le 19 novembre, le registre libérien et le registre coréen (KR) ont accordé une approbation de principe (AiP) à Samsung … Plus

La conférence TMS Tanker souligne la nécessité d’une collaboration pour accélérer le parcours du transport maritime vers le zéro émission nette.

Les questions environnementales et les facteurs influençant la durabilité du transport maritime par pétrolier alors qu’il s’apprête à jouer pleinement … Plus