Consolidation et nouveaux enjeux : bilan positif pour Vanzetti Engineering en 2025.

La clôture de l’exercice annuel s’avère globalement positive pour l’entreprise, principalement grâce au secteur maritime, sur un marché caractérisé par la complexité croissante de la concurrence et une dynamique géopolitique qui continue à renforcer le rôle du GNL comme vecteur essentiel de la transition énergétique dans le monde. Les perspectives pour 2026 sont prometteuses, avec pour priorités l’innovation produit et les marchés émergents.

Cavallerleone, février 2026 – Avec un chiffre d’affaires de plus de 51 millions d’euros et un carnet de commandes équivalant à deux ans de recettes, Vanzetti Engineering clôture l’exercice précédent avec un bilan globalement positif et ce, malgré une dynamique géopolitique complexe et la réorganisation progressive de la concurrence dans le monde. En 2025, l’entreprise a consolidé sa position sur des segments stratégiques comme le secteur maritime, et poursuivi ses investissements dans la recherche et le développement pour répondre aux enjeux technologiques de demain.

Au sein du secteur automobile, le gaz naturel liquéfié (GNL) a reculé l’année dernière par rapport aux prévisions, principalement à cause de la forte volatilité des prix du méthane et d’un cadre réglementaire européen de plus en plus orienté vers les sources d’énergie verte. Le marché des moteurs à combustion en a pâti, contrairement aux véhicules électriques. « Le pic des tarifs du GNL a grandement entamé la confiance des transporteurs. Les délais d’amortissement s’allongent et le marché européen perd en compétitivité face à l’Asie. Résultat : le nombre de nouvelles installations diminue, tout en laissant de la place à la modernisation », expose Andrea Capuani, directeur commercial de Vanzetti Engineering.

Malgré ce scénario défavorable, le secteur automobile présente un potentiel de croissance en Inde, un marché qui laisse entrevoir également des perspectives favorables dans le domaine industriel. Dans ce dernier secteur en particulier, Vanzetti Engineering affiche des résultats satisfaisants pour 2025 grâce à une stratégie centrée essentiellement sur le biogaz, dont la croissance est stable, ainsi que sur les gaz industriels. « Concernant les gaz industriels, la certification MOCA (qui atteste de la conformité de nos composants aux critères d’aptitude au contact avec les substances destinées à la consommation) a été étendue à d’autres pompes et skids. Leur champ d’application couvre ainsi désormais les sites agroalimentaires », se félicite Luca Gazzera, responsable de la division Automobile et Industrie.

De son côté, le secteur naval, qui représente actuellement plus de 70 % du chiffre d’affaires de Vanzetti Engineering et dans lequel l’entreprise conserve une position dominante avec une part de marché importante dans les systèmes gaz, affiche d’excellents résultats. Le segment des systèmes gaz pour les applications navales a en effet poursuivi sa croissance, soutenu par la demande structurelle de solutions de haute fiabilité et une vision à moyen et long terme où le GNL conservera son statut de carburant clé au moins jusqu’en 2035. « Cette énergie fossile se distingue des autres. En effet, le GNL conserve un avantage concurrentiel et continuera à jouer un rôle essentiel dans la transition énergétique, en évoluant progressivement vers un méthane de plus en plus propre, comme le bio-GNL ou l’e-GNL », estime M. Capuani.

Nouvelle architecture 3 x 50 % pour les débits élevés
L’une des principales avancées en 2025 est l’achèvement, validation interne à l’appui, de la nouvelle architecture de pompe haute pression VT-3 à redondance de 3 x 50 %. Celle-ci a été conçue pour répondre aux besoins des grands porte-conteneurs. En effet, l’évolution du marché du transport maritime impose des débits et des pressions toujours plus élevés, surtout pour les navires de plus de 16 000 EVP.

En permettant des débits supérieurs à 20 m³/h, cette nouvelle solution multiplie par deux la capacité actuelle couverte par le portefeuille de Vanzetti, jusqu’ici focalisé sur les architectures Triplex jusqu’à 11 m³/h avec une redondance de 2 x 100 %. « Avec cette architecture, nous élargissons considérablement notre champ d’action sur le marché, tout en maintenant les niveaux de qualité et de fiabilité qui caractérisent nos méthodes de conception », souligne Federico Buono, responsable de la division Maritime.

D’un point de vue technique et économique, la solution 3 x 50 % garantit une réduction des émissions de GES et de gaz d’évaporation, surtout lors des manœuvres au port, durant lesquelles les débits peuvent être diminués pour réduire la consommation. Par ailleurs, cette architecture offre une souplesse opérationnelle accrue, une gestion optimisée du service après-vente et des avantages en termes d’investissement et de dépenses d’exploitation.

Pour garantir la fiabilité de la nouvelle architecture, la logique de commande a été testée de façon concluante en interne. Mieux encore, des pompes à redondance 3 x 50 % ont d’ores et déjà obtenu leur première référence d’application l’année dernière, faisant ainsi officiellement leur entrée sur le marché.

Nouveaux marchés et technologies innovantes
Outre ces opportunités, le secteur cryogénique fait face à une pression concurrentielle croissante, avec une forte concentration géographique en Chine ainsi qu’une augmentation des fusions-acquisitions par les grands groupes industriels. « Le marché devient de plus en plus saturé. De nouveaux concurrents font leur apparition, et les stratégies d’intégration verticales modifient l’équilibre », constate M. Capuani.

Face à cet environnement de plus en plus difficile, Vanzetti Engineering appréhende la nouvelle année avec une nouvelle approche stratégique fondée sur plusieurs idées directrices. Dans le secteur industriel, les applications de GNL pour les petits terminaux présentent toujours un potentiel de croissance. Le lancement de la pompe rétractable ESK-IMO à l’issue d’essais approfondis vise précisément à couvrir ce segment.

Sur le plan technologique, l’entreprise continue également d’investir dans les technologies habilitantes pour le développement de solutions dédiées à l’hydrogène liquide. « Si le méthane devrait résister pendant plusieurs années encore à la croissance du biométhane, sur le long terme, nous assisterons à une intégration progressive entre le GNL et l’hydrogène liquide », affirme M. Capuani, qui expose ainsi une vision garantissant la continuité de la chaîne d’approvisionnement en GNL et l’accessibilité économique de la transition.

Enfin, la trajectoire de croissance de Vanzetti Engineering inclut également des activités de recherche dans le secteur de l’aviation, en vue de développer à l’avenir des pompes cryogéniques pour les nouveaux moteurs verts, avec des retombées possibles dans les secteurs industriel et naval pour les applications mixtes.

Vanzetti Engineering

Fondée en 1984, Vanzetti Engineering S.p.A. est une société italienne spécialisée dans la conception et la fabrication d’équipements cryogéniques pour le gaz naturel liquéfié (GNL) et les gaz de l’air. Grâce à sa gamme de produits, Vanzetti Engineering est en mesure de couvrir les applications en aval de la chaîne GNL.
Inaugurée en 2015, sa nouvelle usine de 12 000 m2 abrite les départements de traitement des pompes cryogéniques et de production des skids, et a permis d’augmenter considérablement la capacité de production de l’entreprise.
Grâce aux compétences acquises au fil des années, Vanzetti Engineering a développé une gamme complète de pompes cryogéniques et de composants pour ses principaux secteurs d’activité : Marine, Automobile, Industriel et Aérospatial. Les solutions de Vanzetti Engineering sont utilisées dans de nombreux types d’applications, notamment : les systèmes de carburant pour les moteurs marins et le ravitaillement des navires ; les stations de ravitaillement en GNL/GNC ; les systèmes de transfert à partir de remorques routières et de réservoirs de stockage fixes ; les stations satellites avec alimentation électrique et soutien au réseau de gazoducs, y compris les centrales électriques ; le remplissage à moyenne et haute pression de bouteilles de gaz d’air (azote, argon, oxygène) pour des applications industrielles, alimentaires et médicales.
http://www.vanzettiengineering.com