Impact de la fin des crédits fiscaux sur les véhicules électriques.

Photo: Adobe Stock

Une récente étude de l’Agence américaine d’information sur l’énergie (EIA) montre que les véhicules hybrides, électriques à batterie et hybrides rechargeables ont représenté ensemble près de 22 % des ventes de voitures particulières aux États-Unis en 2025, malgré des évolutions contrastées selon les motorisations.

Après la fin, le 30 septembre 2025, du crédit d’impôt fédéral pour les véhicules propres neufs et de celui destiné aux véhicules commerciaux propres admissibles, la part de marché des véhicules électriques à batterie (VEB) a nettement reculé : elle est passée d’un sommet de 12 % en septembre à moins de 6 % pour chacun des mois suivants jusqu’à la fin de l’année.

Selon l’EIA, les véhicules hybrides non rechargeables — qui n’étaient pas concernés par ces incitations fiscales — ont, quant à eux, continué à progresser et à gagner des parts de marché.