Lubrizol agent de sulfuration catalytique SulfrZol® 54.

La sulfuration est une opération essentielle à l’activation des catalyseurs, mais elle n’est pas forcément aussi désagréable, potentiellement dangereuse, difficile ou polluante que vous l’avez probablement constaté. L’agent de sulfuration de catalyseurs SulfrZol® ⁵⁴ est une alternative de qualité supérieure aux agents de sulfuration traditionnels. Grâce à son point d’éclair plus élevé, sa faible odeur et sa technologie de réduction des émissions, il offre une activation des catalyseurs plus sûre, plus propre et plus efficace, plébiscitée par les responsables et les opérateurs de raffineries, ainsi que par les communautés environnantes.

Comparaison des propriétés physiques du SulfrZol 54 et du DMDS*
Propriété	DMDS	SulfrZol 54
Teneur en soufre, % m/m	68	54
Température de décomposition (au contact du catalyseur)	200 °C (392 °F)	160 °C (320 °F)
Point d’éclair (vase clos)	16 °C (61 °F)	100 °C (212 °F)
Viscosité, cps à 20 °C	0,62	14
Point d’écoulement/de congélation	-85 °C (-121 °F)	-48 °C (-54 °F)
Description de l’odeur (fournie par le fournisseur)	Détestable : chou pourri	Faible odeur : similaire au gazole

*DMDS = disulfure de diméthyle

Des odeurs désagréables vous donnent mal à la tête ?
Il existe une meilleure façon de sulfurer votre catalyseur.

Le DMDS dégage une odeur extrêmement désagréable, principalement due aux mercaptans résiduels issus du processus de production, et les déversements peuvent constituer une nuisance pour les employés de la raffinerie et les riverains. En revanche, le SulfrZol 54 a une légère odeur de diesel. Les employés et les riverains préfèrent l’odeur du SulfrZol 54 car elle n’est pas désagréable et est pratiquement imperceptible en extérieur.

Des risques d’incendie potentiels vous inquiètent ?
Il existe une meilleure façon de sulfurer votre catalyseur. 

Le DMDS possède un point d’éclair bas de 16 °C (61 °F), ce qui présente des risques d’incendie lors de son utilisation en raffinerie. En raison de sa forte odeur et de son faible point d’éclair, le DMDS nécessite généralement un stockage sous pression d’azote dans des conteneurs fermés. Le SulfrZol 54, avec un point d’éclair beaucoup plus élevé de 100 °C (212 °F), réduit considérablement le risque d’incendies instantanés et élimine les coûts et les contraintes liés à des exigences de stockage importantes. De fait, compte tenu du très faible niveau de risque associé au SulfrZol 54, les opérateurs de raffinerie l’injectent souvent à l’aide de pompes portables basse pression.

De plus, le SulfrZol 54 peut réduire les frais de surestaries sur site en cas de retards dans la sulfuration à la raffinerie. Contrairement au DMDS, grâce à son point d’éclair élevé, le SulfrZol 54 est classé comme non dangereux pour le transport par le DOT ; les conducteurs peuvent donc laisser leurs camions sur place jusqu’à la fin de la sulfuration.

Des émissions de SOx inutiles vous empêchent de dormir ?
Il existe une meilleure façon de sulfurer votre catalyseur.

Le méthane, sous-produit hydrocarboné du DMDS, s’accumule dans le gaz de recyclage contenant de l’hydrogène et du H₂S _. Cette accumulation entraîne une dilution de l’hydrogène dans le gaz de recyclage, nécessitant parfois une purge vers la torchère et un ajout d’hydrogène d’appoint pour maintenir la pression partielle requise. Le gaz de purge envoyé à la torchère contient du H₂S _, qui produit des émissions indésirables de SOx.

Cependant, le sous-produit hydrocarboné du SulfrZol 54 est l’isobutane, qui sort normalement du séparateur haute pression avec les hydrocarbures liquides, sans diluer l’hydrogène du gaz de recyclage. Par conséquent, le SulfrZol 54 peut réduire les émissions de SOx en diminuant, voire en éliminant, le torchage du gaz de recyclage.