Ravenol, fabricant allemand de lubrifiants présent depuis longtemps dans le sport automobile international, a étendu sa gamme de lubrifiants haute performance.
En effet, le liquide de frein RAVENOL Racing R 340+ a été spécialement conçu comme liquide de frein haute performance pour la compétition. Extrêmement résistant aux contraintes thermiques, chimiques et mécaniques, il répond également à la norme DOT 4 pour une tenue de route optimale.
La formule haut de gamme est à base d’ester d’acide borique et d’éthers de glycol, et optimisée par l’utilisation d’additifs de pointe. Elle offre une stabilité maximale, une densité exceptionnelle, une résistance extrême à la chaleur, une compressibilité minimale, une compatibilité optimale avec les matériaux et, par conséquent, une maniabilité et une réactivité optimales pour le conducteur.
Le liquide de frein RAVENOL Racing R 340+ conserve ses performances optimales sur toute la plage de températures et pendant toute sa durée de vie. Il garantit la sécurité même dans les conditions les plus extrêmes en compétition et assure un freinage constant.
Le liquide de frein RAVENOL Racing R 340+ atteint un point d’ébullition maximal de 342 °C et un point d’ébullition humide (WERBP) d’au moins 210 °C, ce qui en fait un liquide de frein idéal pour la compétition (voitures et motos). Le système de freinage offre une réponse fiable et directe en toutes circonstances, même dans des conditions extrêmes ou lors d’une utilisation intensive.
Note d’application
Pour des performances optimales, le système de freinage doit être rempli de liquide de frein RAVENOL Racing Brake Liquid R 340+ avant chaque course, notamment lorsque les freins sont extrêmement chauds ou en conditions tropicales.
Ne pas mélanger avec d’autres liquides de frein !
Ne convient pas aux véhicules nécessitant un liquide de frein minéral (LHM). Respectez les spécifications du constructeur. Déconseillé si les composants utilisés sont en magnésium ou en alliages à haute teneur en magnésium.
Suivez les recommandations du constructeur automobile lors du remplissage du liquide de frein. Maintenez le liquide de frein propre et sec. Toute contamination par de la saleté, de l’eau, des produits pétroliers ou d’autres matières peut entraîner une défaillance des freins ou des réparations coûteuses.
Conserver le liquide de frein uniquement dans son contenant d’origine. Garder le contenant propre et bien fermé pour éviter l’absorption d’eau. Attention ! Ne pas remplir à nouveau le contenant et ne pas l’utiliser pour d’autres liquides.
Éliminez le liquide de frein usagé de manière responsable.
Le liquide de frein endommage la peinture – en cas de déversement, rincez immédiatement et abondamment à l’eau.
Caractéristiques
- Point d’ébullition maximal : 342 °C
- WERBP / point d’ébullition humide : 210 °C
- Formule haut de gamme à base d’ester d’acide borique et d’éthers de glycol, enrichie d’un excellent ensemble d’additifs.
- Une compressibilité extrêmement faible garantit une réactivité constante.
- Idéalement adapté à la compétition, même dans les séries de courses les plus exigeantes
- L’homologation DOT 4 le rend également parfait pour une utilisation routière.
- Stabilité thermique, chimique et mécanique extrême
- Comportement neutre envers les composants de freinage (ex. caoutchouc, plastique)
- faible viscosité même à basses températures
- Propriétés optimales de l’ABS
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