Après une année 2024 difficile, Stellantis prévoit un rebond de sa production en France : environ 661 000 véhicules devraient être assemblés en 2025, soit +17 % par rapport à 2024, mais encore moins qu’en 2023 (730 000). Les perspectives pour 2026 restent incertaines.
Le groupe cherche à sécuriser l’avenir de ses sites français, notamment Poissy, fragilisé par la faiblesse des ventes de ses modèles (DS3 Crossback et Opel Mokka) et par une pause de production de 15 jours en 2025.
Lors d’un CSE exceptionnel le 26 novembre 2025, la direction a confirmé que Poissy conservera une activité industrielle, sans fermeture ni plan social. Le maintien de l’assemblage automobile après 2028 dépendra toutefois du prochain plan stratégique présenté en 2026.
En attendant, Stellantis prévoit 20 millions d’euros d’investissements pour moderniser l’atelier d’emboutissage et attribuer au site de nouvelles productions de pièces, ainsi que d’autres projets liés à la fabrication de composants pour Opel.
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