En moins de cinq ans, 14 nouvelles marques, pour la plupart venues de Chine, ont débarqué en France. Un phénomène inédit depuis l’après-guerre, porté par la révolution électrique et des stratégies commerciales offensives. Résultat : certains de ces nouveaux blasons, comme MG ou BYD, grignotent déjà des parts de marché à des acteurs historiques en perte de vitesse.
En l’espace de cinq ans, 14 nouvelles marques, ou sur le retour, ont fait leur apparition sur le marché français. Une situation qui n’était pas arrivée depuis la fin de la seconde guerre mondiale. Fin 2024, riens que les véhicules particuliers, plus de 70 marques étaient disponibles selon AAA Data.
La raison d’une telle profusion ? L’électrique. Le développement de cette technologie a permis à de nombreuses entreprises de se lancer dans l’automobile, alors que cette industrie nécessitait, depuis des décennies, des capitaux et des moyens industriels très lourds.
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