MODEC, Inc. ( « MODEC » ) annonce qu’elle s’est vu attribuer l’ensemble des prestations d’ingénierie, d’approvisionnement, de construction et d’installation (EPCI) pour le développement d’un navire flottant de production, de stockage et de déchargement (FPSO) destiné au projet Hammerhead, suite à la décision finale d’investissement (FID) d’ExxonMobil Guyana ( « ExxonMobil »).
En avril 2025, MODEC a reçu un avis de lancement limité (LNTP) lui permettant de débuter les travaux de conception du FPSO afin de permettre un démarrage le plus rapide possible en 2029, sous réserve des autorisations gouvernementales requises. La première phase du contrat, couvrant l’ingénierie et la conception initiales (FEED), est désormais achevée et MODEC avance dans la phase deux, l’EPCI, conformément à la gouvernance du projet.
Le FPSO de Hammerhead aura une production annuelle moyenne initiale de 150 000 barils de pétrole par jour (BOPD), ainsi que les volumes de gaz et d’eau associés. Il sera amarré à une profondeur d’environ 1 025 mètres grâce au système d’amarrage à étalement de SOFEC.
Français Le FPSO Hammerhead sera le deuxième FPSO de MODEC à être utilisé en Guyane, après l’Errea Wittu, actuellement en construction pour le projet Uaru d’ExxonMobil Guyana. Comme pour le projet Uaru, MODEC fournira à ExxonMobil des services d’exploitation et de maintenance pour le FPSO pendant 10 ans à compter de la première production pétrolière.
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