Groupe MOL : Les tests de capacité du pipeline Adria ont échoué en raison de problèmes techniques.

La semaine dernière, MOL et Janaf ont mené plusieurs essais conjoints sur l’oléoduc Adria. Cependant, les derniers résultats ne confirment pas encore sa capacité à acheminer des volumes suffisants de pétrole brut depuis la mer Adriatique vers la Hongrie et la Slovaquie à long terme. Lors des essais, l’oléoduc n’a jamais pu fonctionner à pleine capacité pendant plus d’une à deux heures.

Avant l’essai, les parties avaient convenu d’augmenter progressivement la pression et le nombre de pompes pendant le transport, afin d’atteindre la capacité de transport maximale et de la maintenir pendant toute la durée de l’essai. L’objectif était d’évaluer conjointement la capacité du système à fonctionner de manière stable à sa capacité maximale sur une période prolongée. Cependant, juste avant l’essai, le partenaire croate nous a informés qu’il ne pourrait maintenir la performance maximale que pendant une heure, après quoi il faudrait réduire la pression. Cet écart par rapport au plan initialement convenu rend difficile une évaluation objective des résultats. Par la suite, à peine 30 minutes après le début de l’essai, le partenaire croate a interrompu le transport en invoquant une panne de courant, et le système est resté hors service pendant plus d’une heure. Des perturbations ont été constatées même après le redémarrage, une chute de pression s’étant également produite pendant le transport côté croate. Le partenaire croate a donc demandé à MOL de réduire la pression du pipeline, permettant ainsi à la section croate de fonctionner à basse pression et à faible rendement.

MOL et Janaf étudient depuis longtemps la capacité de la section croate du pipeline. Auparavant, les parties avaient réalisé plusieurs essais de moindre envergure, et en septembre dernier, une période d’essais complète de plusieurs mois, impliquant le transport de volumes importants, a débuté. L’objectif était de déterminer la quantité de pétrole brut que l’oléoduc sud est capable de transporter de manière stable et durable.

Nous soulignons que l’oléoduc Adria joue un rôle essentiel dans l’approvisionnement de l’Europe centrale. Cependant, pour qu’il puisse jouer un rôle plus important que sa fonction de soutien actuelle, il est d’abord nécessaire d’évaluer clairement les capacités et l’état de la section croate de l’oléoduc Adria, ainsi que les conditions nécessaires pour qu’elle puisse transporter jusqu’à 40 000 tonnes de pétrole brut par jour, tous les jours de l’année.

L’importance de l’oléoduc est également soulignée par le fait qu’avant le déclenchement de la guerre, nous avons consacré 170 millions de dollars au développement d’infrastructures alternatives au sud et à la réduction de la dépendance unilatérale à l’égard de la route orientale. Depuis 2022, nous avons investi des centaines de millions de dollars supplémentaires dans la diversification de l’approvisionnement en pétrole brut, mais la transition ne se limite pas à la technologie de raffinage : il est nécessaire d’évaluer clairement l’état de l’oléoduc Adria et ses capacités. Pour que la route d’approvisionnement au sud soit pleinement opérationnelle, le tronçon croate doit également atteindre une capacité de transport de pétrole brut de 40 000 tonnes par jour, soit 14 millions de tonnes par an. Ce volume est indispensable pour garantir la sécurité de la région, compte tenu des travaux de maintenance des raffineries et des bourses de pétrole brut stratégiques des pays touchés. L’entreprise maintient sa position : deux oléoducs commercialement compétitifs et techniquement performants sont nécessaires, capables de livrer de manière fiable les volumes requis pour approvisionner la région.

Source : communiqué de presse du Groupe MOL

Site internet : https://molgroup.info/en