
Renault profite du retrait de Nissan en Inde, contraint de céder ses parts dans l’usine de Chennai pour compenser ses pertes massives (41 milliards d’euros en 2024-2025). Le constructeur français prend ainsi le contrôle total d’un site stratégique doté d’une capacité annuelle de 400 000 véhicules, d’un centre d’ingénierie et de design.
Avec l’arrivée de François Provost à la direction générale, Renault renforce sa présence sur le marché indien jugé essentiel, et prépare la production de nouveaux modèles dès 2026, dont quatre sur la future plateforme CMF-B.
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