GTT et Hudong-Zhonghua Shipbuilding ont lancé un projet d’innovation pour optimiser la conception et les performances des navires de soutage de GNL. L’objectif est de réduire les coûts d’exploitation et d’améliorer l’efficacité grâce à des technologies avancées, notamment l’augmentation de la pression effective des cuves GNL à 1 barg (contre 0,7 barg actuellement) via le système Mark III Flex de GTT.
Les bénéfices attendus incluent :
- une plus grande flexibilité opérationnelle,
- une consommation énergétique réduite,
- une meilleure conformité aux futures normes environnementales (AFIR).
Le partenariat envisage aussi de porter la pression de conception à 2 barg, confirmant l’engagement des deux entreprises en faveur de l’innovation et de la transition énergétique maritime.
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