– Le lancement et le baptême du « Carbon Destroyer 1 » marquent une avancée majeure pour le projet Greensand et le captage et le stockage du carbone dans l’ensemble de l’UE.
– Sir Jim Ratcliffe, président d’INEOS, déclare : « Le lancement du Carbon Destroyer 1 est une étape importante pour le captage et le stockage du carbone en Europe. Nous démontrons que le stockage du carbone est commercialement viable et constitue un bien meilleur moyen de décarboner l’Europe sans sa désindustrialisation. »
– Egbert Vuursteen, PDG de Wagenborg, déclare : « Ce lancement est un moment décisif pour Wagenborg. Il combine plus d’un siècle d’expérience maritime avec une vision prospective du développement durable. En tant que premier transporteur de CO₂ offshore construit en Europe, ce navire nous positionne, ainsi que nos partenaires, à l’avant-garde de la transition énergétique en Europe. »
INEOS Energy et Royal Wagenborg ont lancé et baptisé aujourd’hui le premier transporteur de CO₂ offshore construit en Europe pour permettre le captage et le stockage du carbone dans toute l’Europe. Français Le lancement et le baptême du Carbon Destroyer 1 marquent un moment décisif dans le développement du projet Greensand et de la première chaîne de valeur de captage et de stockage du carbone (CSC) à l’échelle commerciale de l’UE.
Lady Catherine Ratcliffe , en tant que marraine du navire, a procédé à la traditionnelle cérémonie de baptême pour le lancement du transporteur au chantier naval Royal Niestern Sander aux Pays-Bas, dans le cadre d’un partenariat étroit entre Royal Wagenborg et INEOS Energy.
L’innovation maritime rencontre l’action climatique
Le transporteur Carbon Destroyer 1 est basé sur la conception EasyMax de Wagenborg et a été spécialement adapté pour la manutention du CO₂ sous pression et à basse température. Il est construit selon les normes de sécurité et environnementales les plus élevées, en accord avec les objectifs de durabilité maritime.
Grâce au projet Greensand, le Danemark se positionne comme une plaque tournante du stockage de CO₂ en Europe, et Carbon Destroyer 1 connectera les émetteurs à un stockage de CO₂ offshore permanent et à l’échelle commerciale.
Mads Weng Gade, PDG d’INEOS Energy Europe , déclare : « Le Carbon destroyer 1 transportera le CO2 capturé de toute l’Europe, créant ainsi un pipeline virtuel entre le point de capture et le stockage permanent dans les profondeurs de la mer du Nord. La livraison du premier transporteur de CO2 offshore dédié est une condition préalable au CCS à l’échelle commerciale sur tout le continent. »
Le navire devrait être pleinement opérationnel d’ici fin 2025 ou début 2026, date à laquelle le projet Greensand doit commencer ses opérations de stockage permanent de CO₂ à l’échelle commerciale.
Le nouveau terminal de CO₂ à Esbjerg servira de plaque tournante terrestre clé
Le navire opérera entre le port d’Esbjerg au Danemark et la plateforme offshore de Nini West.
Dans le port d’Esbjerg, la construction d’un nouveau terminal de CO₂ est actuellement en cours, qui servira de plaque tournante terrestre pour la réception, le stockage et le chargement du CO₂ liquéfié sur le navire.
Français Une fois établi, le terminal comprendra six grands réservoirs de stockage et une infrastructure essentielle pour soutenir le transport continu et évolutif du CO₂ vers le site de stockage offshore.
Le CO₂ capturé – initialement provenant d’usines de biogaz danoises – sera livré au terminal par camion, stocké temporairement, puis transféré au Carbon Destroyer 1. De là, le navire naviguera vers le champ de Nini, où le CO₂ sera injecté à plus de 1 800 mètres sous le fond marin dans des réservoirs de pétrole épuisés qui ont été certifiés pour un stockage sûr et à long terme.
À propos de Greensand Future
Les entreprises à l’origine de Greensand sont les titulaires actuels de la licence de stockage (IRIS) – INEOS Energy Denmark, Harbour Energy et Nordsøfonden, qui est la société souterraine de l’État danois. Greensand collabore également avec un éventail de partenaires pour garantir que le CO₂ est capturé, transporté et stocké de manière sûre et permanente dans le sous-sol de la mer du Nord.
Français Initialement, Greensand Future vise à capturer, transporter et stocker 400 000 tonnes de CO₂ par an, avec la possibilité d’augmenter progressivement la capacité de stockage d’ici 2030. À mesure que les volumes de CO₂ capturés augmentent, il existe un potentiel de stockage sûr et permanent allant jusqu’à 8 000 000 de tonnes de CO₂ par an.
Le 8 mars 2023, le projet pilote Greensand, mené par INEOS, est devenu le premier au monde à transporter du CO₂ au-delà des frontières internationales pour un stockage offshore sûr et permanent dans le cadre des efforts d’atténuation du changement climatique. Cette étape importante a été marquée lorsque Sa Majesté le roi Frederik du Danemark a officiellement lancé le premier stockage de CO₂ sur le champ de Nini pendant la phase pilote du projet Greensand. Greensand Future est financé par le Fonds d’innovation.
Source : Communiqué INEOS
Site internet : http://www.ineos.com/
En savoir plus sur Fluides et Lubrifiants
Abonnez-vous pour recevoir les derniers articles par e-mail.
Fluides et Lubrifiants 