Nouvelles Huiles de Transmission RAVENOL pour Véhicules Électriques.

Ravenol a élargi sa gamme EV-Synto avec le lancement de trois nouvelles huiles de transmission hautes performances, spécialement conçues pour les véhicules électriques (VE) à moteur sec et humide.

Les véhicules électriques se sont imposés comme des acteurs incontournables de la mobilité contemporaine. Leur fonctionnement repose sur des moteurs électriques, qui délivrent l’énergie nécessaire aux arbres de transmission. Cette puissance est ensuite acheminée vers les roues grâce à des réducteurs, pouvant comporter un ou plusieurs rapports en fonction des modèles. Ce système, plus simple et plus efficient que celui des motorisations thermiques, contribue à optimiser les performances tout en réduisant les émissions polluantes.

Ils sont propulsés par des moteurs électriques qui transmettent leur puissance aux arbres de transmission, puis aux roues, via des réducteurs à un ou plusieurs rapports.

Pour la plupart des applications automobiles, l’utilisation de réducteurs multi-étages est évitée grâce aux caractéristiques des moteurs électriques, capables de délivrer une puissance beaucoup plus constante et indépendante du régime moteur que les moteurs à combustion. Les réducteurs mono-/bi-étages suffisent donc souvent à optimiser le rapport régime moteur/vitesse de rotation des roues.

En combinaison avec des moteurs électriques , ces réducteurs ont des exigences particulières qui diffèrent grandement de celles des réducteurs conventionnels avec moteurs à combustion :

• Couple entrant très élevé même à bas régime moteur / vitesse de conduite
• Impact direct et soudain du couple maximal
• Le couple est constamment disponible sur une large plage de vitesse
• Pics de charge ponctuels pour les composants de transmission : Roues dentées, arbres, roulements, etc.
• La gestion de la température est soumise à des influences différentes de celles des systèmes de moteurs à combustion
• La compatibilité des matériaux, l’efficacité et les capacités diélectriques nécessitent  des formulations spéciales
• Une attention particulière a été portée au confort sonore de la transmission, car le moteur est également plus silencieux

Application dans les systèmes de moteurs humides :

Outre le système classique à moteur sec, il existe un deuxième type de système de propulsion pour véhicules électriques : le système à moteur humide. Dans ce cas, outre la simple lubrification de la boîte de vitesses (système à moteur sec), l’huile de transmission traverse également le carter du moteur électrique pour assurer l’échange thermique. Dans cette application secondaire, l’huile de transmission requiert des propriétés diélectriques et une compatibilité des matériaux encore plus poussées. L’huile pour engrenages est exposée à de forts champs électriques, qui influencent ses propriétés. Elle entre en contact direct avec des matériaux isolants avec lesquels elle doit être compatible. De plus, des microfissures se développent au fil du temps dans le système moteur, par lesquelles l’huile peut atteindre les composants conducteurs de courant. Pour éviter les courts-circuits et autres dommages consécutifs, des propriétés diélectriques sont requises dans ce cas.

Nous avons le plaisir de vous présenter aujourd’hui nos trois nouvelles huiles de transmission RAVENOL EV-Synto. Conçues pour les véhicules électriques à moteur sec et humide, ces nouvelles huiles de transmission hautes performances sont disponibles.