bound4blue et Odfjell se sont associés pour réaliser la première installation d’un système de propulsion éolienne (WPS) pour le spécialiste des chimiquiers. Quatre eSAIL® de bound4blue ont été installés sur le Bow Olympus, un navire de 49 000 tpl. Ces voiles aspirantes de 22 mètres de haut permettront à ce navire de pointe de réaliser d’importantes économies de carburant, offrant ainsi des avantages commerciaux, environnementaux et réglementaires.
Un processus d’installation sur mesure en deux étapes a été mis en place pour tenir compte du calendrier chargé du navire. Tout d’abord, les socles de voile ont été installés lors d’une mise en cale sèche planifiée, avant que les eSAILs® ne soient hissés et mis en place au chantier naval EDR d’Anvers. Grâce à une excellente coordination entre les trois parties, l’installation a été réalisée efficacement en seulement deux jours.
Les eSAIL® entièrement autonomes de bound4blue, qui génèrent une efficacité propulsive en faisant glisser l’air sur un profil aérodynamique optimisé, ont été sélectionnés par Odfjell à la suite d’une étude approfondie des solutions WPS concurrentes par l’institut de recherche RISE (anciennement SSPA).
La combinaison des performances de l’eSAIL®, de son potentiel de retour sur investissement, de ses avantages environnementaux et réglementaires, ainsi que la possibilité d’opter pour des unités non ATEX sur un chimiquier, ont été des considérations clés pour le propriétaire norvégien.
« Nous sommes ravis d’accompagner Odfjell dans l’adoption de la technologie de propulsion éolienne au sein de l’industrie maritime », commente David Ferrer, cofondateur et directeur technique de bound4blue. « L’installation de WPS sur un navire comme celui-ci peut s’avérer complexe en raison des zones ATEX et des limitations de tirant d’air. Cependant, la simplicité mécanique des eSAILs® offre une solution fluide, permettant l’installation d’unités non ATEX, ce qui contribue à réduire les dépenses d’investissement et simplifie le processus d’installation. Il s’agit en effet d’un atout majeur pour le marché des pétroliers, comme en témoigne le nombre croissant de projets issus de ce segment crucial qui viennent enrichir notre carnet de commandes. »
Ferrer poursuit : « De plus, leurs hautes performances, générant une portance propulsive six à sept fois supérieure à celle de voiles rigides de dimensions équivalentes dans la plupart des vents courants, nous permettent de minimiser leur taille, éliminant ainsi le recours à des systèmes d’inclinaison. Odfjell, avec l’aide d’une évaluation indépendante, a reconnu la capacité des eSAILs® à atteindre les ambitieux objectifs de développement durable de l’entreprise. Nous sommes ravis de naviguer avec eux. »
Les unités, qui peuvent être installées en une seule visite au chantier naval, ont été cette fois installées en deux étapes pratiques pour répondre aux besoins opérationnels du navire. Les préparatifs électriques et structurels ont été effectués lors d’une mise en cale sèche planifiée, tandis que les voiles ont été préparées et hissées à Anvers.
Odfjell rejoint désormais des propriétaires tels qu’Amasus, Eastern Pacific Shipping et Louis Dreyfus Armateurs avec des eSAILs® opérationnels, avec de grandes compagnies maritimes telles que Maersk Tankers, Marflet Marine et Klaveness Combination Carriers remplissant un carnet de commandes croissant.
À propos de la décision d’adopter l’énergie éolienne, Erik Hjortland, vice-président de la technologie chez Odfjell, déclare : « Nous avons fait des progrès importants pour minimiser nos émissions, en réduisant l’intensité carbone de notre flotte de 53 % par rapport à la référence de 2008. Nous y sommes parvenus grâce à de nombreuses mesures opérationnelles et en installant une gamme de différents dispositifs d’économie d’énergie.
L’énergie éolienne était la prochaine étape. Les voiles aspirantes de bound4blue ont été choisies afin que nous puissions évaluer le potentiel de la propulsion éolienne dans le cadre de nos efforts continus de réduction de nos émissions. Il sera très intéressant de commencer à collecter et à analyser des données sur les économies de carbone et de carburant que le Bow Olympus peut réaliser grâce aux voiles aspirantes. Ces données seront fondamentales pour éclairer nos décisions futures, alors que nous continuons d’améliorer les performances environnementales de nos navires existants, tout en préparant les futures constructions qui nous accompagneront jusqu’en 2050 et au-delà.
Outre la réduction des émissions et des dépenses en carburant, le WPS offre de puissants avantages réglementaires aux propriétaires comme Odfjell. Il s’agit de la seule source d’énergie activement récompensée par FuelEU Maritime (Wind Reward Factor), tout en contribuant à la réduction des émissions du SCEQE et en ayant un impact positif sur les notations CII, entre autres avantages.
Les eSAILs® bound4blue offrent un retour sur investissement généralement inférieur à cinq ans et conviennent aussi bien aux constructions neuves qu’aux rénovations sur un large éventail de segments de navires. Cela inclut, entre autres, les pétroliers, les vraquiers, les rouliers, les navires de croisière, les ferries, les transporteurs de gaz et les cargos classiques.
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