Succédant depuis peu à Luca de Meo, directeur général du groupe Renault, au poste de président de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), Ola Källenius, directeur général de Mercedes-Benz, publie une lettre adressée aux dirigeants européens. Dans celle-ci, le patron de la marque à l’étoile appelle à alléger l’objectif 2025 en matière de CO2 pour les voitures et les utilitaires. Il présente également ses priorités pour « garantir la compétitivité future et favoriser la décarbonation« . Des recommandations alignées sur celles de son prédécesseur.
Il dégage notamment trois priorités. Il prône dans un premier temps « une voie axée sur les marchés et non sur les sanctions » en appelant les dirigeants à trouver une solution pour réduire les coûts « disproportionnés » dans le cadre de la mise en conformité des voitures et des utilitaires avec les normes CAFE. Pour le directeur général de Mercedes-Benz, il s’agit d’une priorité.
La transition vers l’électrique dans l’Union européenne semble plus compliquée que prévu et les véhicules électriques neufs affichent une baisse de 1 % de la part de marché en 2024 pour atteindre 13,6 %, bien loin des 50 % attendus en 2030. Selon les chiffres provisoires de l’ACEA, les immatriculations de voitures à batterie affichent une baisse de 6 % en 2024.
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