SK Energy exporte du carburant d’aviation durable vers l’Europe.

SK Energy, propriétaire de la plus grande raffinerie de pétrole de Corée du Sud située à Ulsan, a franchi une étape importante en exportant du carburant d’aviation durable (SAF ) vers l’Europe. Cette étape intervient alors que l’Union européenne (UE) impose l’incorporation d’au moins 2 % de SAF dans le carburant d’aviation à partir de janvier 2025.

Le SAF est un biocarburant avancé dérivé de sources renouvelables telles que les huiles de cuisson usagées et les graisses animales, qui offre jusqu’à 80 % de réduction des émissions de carbone par rapport au carburant d’aviation conventionnel. L’usine SK Energy d’Ulsan a commencé la production commerciale de SAF en septembre 2024, en utilisant une technologie de co-traitement qui intègre les lignes d’approvisionnement en biomatériaux aux processus pétroliers existants. L’usine produit actuellement environ 100 000 tonnes de produits à faible teneur en carbone par an.

Lee Chun-gil, directeur général du complexe Ulsan de SK Energy, a souligné les projets de l’entreprise visant à accroître la production et les exportations de SAF en réponse à la demande mondiale croissante. « Nous surveillerons de près les politiques SAF et les fluctuations de la demande à l’échelle mondiale tout en tirant parti de notre système de production de masse pour de nouvelles exportations », a-t-il déclaré.

Le marché mondial des SAF connaît une croissance rapide en raison d’engagements tels que le plan de neutralité carbone de l’Association du transport aérien international (IATA), qui vise une réduction de 50 % des émissions de l’industrie aéronautique d’ici 2050. L’UE s’est fixé des objectifs ambitieux, exigeant que les taux de mélange de SAF augmentent à 6 % d’ici 2030 et à 70 % d’ici 2050.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’un effort plus vaste en Corée du Sud pour promouvoir l’adoption du SAF. À partir de 2027, le pays exigera un mélange de 1 % de SAF pour tous les vols internationaux. D’autres raffineurs coréens, dont GS Caltex, HD Hyundai Oilbank et S-Oil, développent également leurs capacités en matière de SAF.

GS Caltex a récemment exporté du SAF au Japon, tandis que HD Hyundai Oilbank et S-Oil ont établi des partenariats pour fournir du SAF pour les vols internationaux et nationaux. Ces efforts soulignent collectivement l’engagement croissant de la Corée en faveur de solutions d’aviation durables.