La rectification cylindrique est un usinage par abrasion qui permet de créer des surfaces parfaitement cylindriques. Comme en tournage, la pièce est mise en rotation sur son axe par une fixation entre pointes ou par mandrin. Elle est attaquée par une meule abrasive, par l’extérieur ou par l’intérieur, avec des profondeurs de passe et des avances généralement exprimées en micromètres. Au-delà de la précision induite, cela permet de garder les efforts de coupe faibles et autorise l’usinage de parois fines ou de pièces susceptibles d’entrer en vibration.
La rectification cylindrique extérieure est le procédé le plus courant. Il permet la fabrication de pièces coniques ou cylindriques comme des axes, des arbres ou des broches pour les industries de l’aviation, de l’automobile ou de la mécanique générale. La meule attaque la matière à la circonférence de la pièce à usiner avec un avancement transversal (rectification en plongée) ou dans l’axe de la pièce (rectification longitudinale).
La rectification cylindrique intérieure s’utilise essentiellement pour l’usinage d’épaulements intérieurs et d’alésages coniques ou cylindriques. L’avance est longitudinale ou en plongée.
Par rapport au tournage dur, la rectification réduit les risques de présence de bavures sur les pièces et permet une meilleure précision dimensionnelle et de finition (par exemple pour les angles vifs de quelques micromètres). Elle est utilisée sur des pièces comme les bielles, les pistons, les chemises, les vilebrequins ou encore des bagues étalons.
Une rectifieuse cylindrique est notamment caractérisée par le diamètre maximum de rectification qu’elle peut réaliser.
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