La conférence TMS Tanker souligne la nécessité d’une collaboration pour accélérer le parcours du transport maritime vers le zéro émission nette.

Les questions environnementales et les facteurs influençant la durabilité du transport maritime par pétrolier alors qu’il s’apprête à jouer pleinement son rôle dans la décarbonisation de l’industrie dans les décennies à venir ont été les thèmes dominants de la conférence Maritime Standard Tanker 2024, qui s’est tenue le 7 novembre à l’Atlantis, The Palm, Dubaï.

Plusieurs intervenants ont souligné la nécessité d’une collaboration entre les parties prenantes pour atteindre cet objectif, ainsi que l’importance d’exploiter les nouvelles technologies, notamment la numérisation et les outils basés sur l’IA. Plusieurs intervenants ont également souligné l’importance d’impliquer les équipages des navires dans le processus de décarbonisation et de veiller à ce qu’ils disposent des compétences adéquates pour permettre aux propriétaires et aux exploitants de flottes d’atteindre leurs objectifs.

La conférence TMS Tanker 2024, qui comprenait un programme de présentations d’experts, des tables rondes animées et un certain nombre de questions intéressantes de la part de l’auditoire, était structurée autour du thème « Transport maritime durable par pétrolier – Accélérer le chemin vers le zéro net ».

En ouverture de la conférence, Clive Woodbridge, rédacteur en chef de TMS, a déclaré : « L’industrie est confrontée à sa part de défis dans sa quête de décarbonation et de transition vers le zéro net. La nécessité d’investir, non seulement dans de nouveaux tonnages respectueux de l’environnement, mais aussi dans la modernisation des navires existants, va être une préoccupation majeure, tandis qu’un regain d’attention sera également porté à l’amélioration de l’efficacité opérationnelle, afin de réduire la consommation de carburant et donc les émissions. »

La séance d’ouverture, sur le thème « Stratégies de transport maritime durable – Évaluation des solutions optimales », a été précédée par un discours liminaire du capitaine Mohamed Al Ali, vice-président principal d’ADNOC Logistics and Services. Soulignant la nécessité d’aligner les stratégies sur l’impératif de durabilité, non seulement pour les acteurs de l’industrie mais aussi pour les communautés qu’elle dessert, il a déclaré : « Alors que nous nous trouvons à ce carrefour, rappelons-nous que le moment est venu d’agir avec audace. On dit que la fortune sourit aux audacieux. Nous disons que les courageux font leur propre fortune. » Shahab al Jassmi, vice-président principal des ports et terminaux commerciaux de DP World, a également prononcé un discours liminaire, qui a déclaré que l’industrie entrait dans une nouvelle ère et que « en tirant parti de nos esprits novateurs et en établissant des partenariats stratégiques, nous pouvons vraiment exceller dans la durabilité. »

Parmi les autres intervenants de cette première session, qui a jeté les bases des discussions qui ont duré toute la journée, figuraient le capitaine Ammaar Al Shaiba, PDG du pôle maritime et maritime du groupe AD Ports ; le capitaine Franck Kayser, directeur de l’exploitation de la société Asyad Shipping Company ; Nitin Mathur, directeur du secteur maritime commercial chez Al Seer Marine ; Richard De Vries, directeur des ventes MEA & India chez Lloyds Register ; et Peter Sahlen, Alfa Laval Technologies AB.

Français La session 2, intitulée « Améliorer l’efficacité opérationnelle du transport maritime par pétrolier », était animée par Ali Shehab, directeur mondial des projets et services spéciaux chez DNV, et a réuni un large éventail d’intervenants issus de différents horizons du secteur. Parmi eux : Ali Abouda, directeur financier du groupe Gulf Navigation Holding ; le capitaine Amarjit Kauchhur, vice-président, Moyen-Orient/directeur régional, International Registries (UK) Limited – succursale de Dubaï ; le capitaine Savraj Mehta, directeur commercial, NorthStandard ; Maria Kristina Javellana, directrice générale – responsable de la flotte, Hafnia Moyen-Orient ; Katherine Yakunchenkova, directrice générale, Al Safina Security ; Alessandra Burke, PDG, K2 Bunker Fuel Supply ; Dipak Karki, fondateur et directeur général, DK2 Seaport ; Capitaine Onur Yildrim, directeur mondial de la marine, Advanced Polymer Coatings et Stam Achillas, directeur du développement commercial et des ventes, conversions de carburant 2 temps, Wärtsilä Services.

FrançaisLa dernière session, sur le thème « Créer une infrastructure de systèmes de soutien robuste », a clôturé l’événement en beauté, avec des intervenants issus des mondes du financement des navires, de la numérisation, du droit maritime, de la classification, de la vente et de l’achat et de l’expertise. Modéré par Tien Tai, associé chez HFW, le panel comprenait Chris Peters, cadre supérieur chez Montfort Capital ; Mark Lakin, associé chez Stephenson Harwood ; Jamil Al Ali, directeur commercial et du développement commercial régional pour le Moyen-Orient chez Bureau Veritas Marine & Offshore ; Khalil Rehman Aziz, directeur général de MariApps Marine Solutions ; Faidon Panagiotopoulos, représentant commercial/achat (vente et achat), GMS ; Nitin Mehta et le capitaine Zarir Irani, directeur général de Constellation Marine Services et président de la branche émiratie du Nautical Institute.