Concevoir des débarcadères pour les navires de maintenance des éoliennes offshores implique de prendre en compte la force des vagues, les chocs causés par des bateaux de 200 tonnes, la sécurité des travailleurs et la pérennité de l’ouvrage. Les débarcadères doivent donc être solides. Pour autant, il ne suffit pas d’ajouter de l’acier pour renforcer la structure. En effet, ajouter des matériaux à des éléments sans disposer des bonnes informations pour orienter les décisions augmenterait inutilement les coûts du projet.
C’est pourquoi, Wood Thilsted, une société spécialisée dans les projets d’énergie éolienne en mer, a choisi d’utiliser un logiciel d’analyse par éléments finis (FEA) doté de capacité d’automatisation pour développer efficacement des embarcadères plus durables. Réduisant ainsi les coûts de matériaux et le temps nécessaire à leur mise en œuvre.
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