Les importations chinoises d’huile de base en juillet ont chuté de 14 % par rapport au même mois de 2023, la demande intérieure de lubrifiants étant restée tiède et les raffineurs locaux offrant un excédent d’offre.
Selon les données gouvernementales récemment publiées, le pays a importé 89 494 tonnes d’huile de base en juillet, contre 104 198 tonnes un an plus tôt. Pour le premier semestre de cette année, les importations d’huile de base se sont élevées à 888 085 tonnes, contre 1,03 million de tonnes pour la même période en 2023.
La Corée du Sud, Singapour, le Qatar et Taïwan ont été les principaux pays d’origine des importations, représentant ensemble plus de 90 % du total en juillet. Les expéditions en provenance de Singapour sont passées de 27 609 tonnes en juillet 2023 à 30 233 tonnes, mais les trois autres pays ont tous connu une baisse. Les importations en provenance de Corée du Sud ont glissé de 37 106 tonnes à 29 182 tonnes, tandis que celles en provenance du Qatar ont chuté de 16 693 tonnes à 10 760 tonnes et celles de Taïwan de 12 173 tonnes à 10 907 tonnes.
Au cours des sept premiers mois de cette année, la Corée du Sud reste la principale source, mais elle accuse un retard de 21 % par rapport à l’année dernière, avec 340 795 tonnes. Singapour est en baisse de 16 % avec 249 068 tonnes, tandis que Taiwan est en baisse de 11 % avec 119 620 tonnes. Les expéditions en provenance du Qatar sont en hausse de 4 % avec 140 776 tonnes.
La Chine est l’un des deux plus grands marchés mondiaux de lubrifiants finis et l’un des plus grands importateurs d’huiles de base, bien qu’elle dispose de la plus grande base de production d’huiles de base. La capacité nationale de raffinage des huiles de base a augmenté au cours de la dernière décennie et est désormais nettement supérieure aux besoins nationaux. Les exploitants de nouvelles capacités continuent de travailler pour placer leur production, et de nombreuses usines d’huiles de base fonctionnent bien en dessous de leur capacité.
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