ExxonMobil ouvre un terminal d’approvisionnement en pétrole de base à Dagenham, au Royaume-Uni, offrant ainsi une extension de la chaîne d’approvisionnement de son usine d’huile de base API Group II à Rotterdam.
Le site est situé à 24 km à l’est de Londres, dans une région connue pour son passé industriel. L’usine porte à huit le nombre de points de distribution en Europe et constitue la deuxième installation de la société au Royaume-Uni, après son usine d’huile de base du Groupe I à Fawley.
Le géant américain de l’énergie a déclaré avoir signé un contrat à long terme pour louer le terminal auprès de Stolthaven, propriétaire et exploitant du terminal et unité de la société londonienne de transport et de logistique Stolt-Nielsen.
L’usine de production d’huile de base de la raffinerie ExxonMobil de Rotterdam est la première grande usine du Groupe II de l’Union européenne, avec une capacité de 1 million de tonnes par an. Les responsables n’ont pas précisé que la totalité de l’huile de base proposée à Dagenham proviendrait de Rotterdam, mais ont suggéré qu’une grande partie proviendrait de Rotterdam.
« Associé à notre raffinerie de Rotterdam, le nouveau centre de distribution de Dagenham couvrira la majorité des besoins de fabrication de lubrifiants de nos clients au Royaume-Uni », a déclaré Nick Harris, directeur des ventes EAME d’ExxonMobil Basestocks et chef de projet pour le nouveau terminal. « L’installation permettra une chaîne d’approvisionnement plus directe, des délais de livraison réduits et un dédouanement simplifié pour les molécules importées, réduisant ainsi la complexité de l’ensemble du processus d’importation pour les formulateurs de lubrifiants. »
L’usine d’huile de base de Fawley a une capacité de 407 000 t/an et est la seule usine d’huile de base vierge du pays.
Le Royaume-Uni a importé des quantités importantes de pétrole de base de Russie jusqu’à ce que ce dernier pays envahisse l’Ukraine en 2022. Cette chaîne d’approvisionnement a été interrompue par les sanctions imposées par le Royaume-Uni et l’UE à la Russie. (Source :
Lubes’n’Greases Par Tim Sullivan.
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