Echos du salon ALIA/F&L: TotalEnergies met l’accent sur le TBN et l’équilibre des cendres sulfatées dans les huiles pour moteurs à gaz.

Lors d’une présentation lors de la première édition du salon ALIA/F&L Asia Lubricant Exhibition qui s’est tenu à Kuala Lumpur, en Malaisie, le 9 septembre, Desmond Chan, responsable régional des lubrifiants industriels (intérieurs) de TotalEnergies, a souligné le rôle essentiel du gaz naturel dans le mix énergétique mondial. Malgré des projections faisant état d’une légère baisse de la part du gaz naturel de 24 % en 2020 à 20 % d’ici 2040, TotalEnergies a réaffirmé son engagement à long terme envers cette source d’énergie cruciale à travers ses lubrifiants spécialisés pour moteurs à gaz.

Chan a également souligné le rôle crucial de l’entreprise dans la chaîne de valeur du gaz naturel, notamment grâce à des lubrifiants spécialisés conçus pour les moteurs à gaz naturel. Les moteurs à gaz naturel comportent plus de deux douzaines de points de lubrification, où les lubrifiants sont essentiels pour réduire la friction, dissiper la chaleur, sceller le gaz, prévenir la rouille et nettoyer la saleté, la suie et les boues tout au long du pipeline du moteur à gaz.

Un lubrifiant pour moteur à gaz typique est principalement composé d’huile de base (88 à 92 %), les huiles de base du groupe II étant les plus courantes. Ces huiles sont appréciées pour leur faible teneur en soufre et leur indice de viscosité (VI) élevé, ce qui les rend particulièrement adaptées aux moteurs à gaz naturel.

Au-delà des huiles de base, Chan a souligné l’importance des additifs qui améliorent les performances du lubrifiant. Parmi les principaux additifs, on trouve les détergents, qui neutralisent les acides produits lors de la combustion, et les antioxydants, qui empêchent les réactions en chaîne nocives des radicaux libres. Les agents anti-usure forment un film protecteur qui réduit le contact métal sur métal, tandis que les agents anti-mousse maintiennent l’intégrité du lubrifiant en libérant l’air emprisonné.

L’un des éléments les plus importants, a expliqué Chan, est l’indice de base total (TBN), qui mesure le niveau d’additifs détergents et la capacité du lubrifiant à neutraliser les acides. À mesure que l’indice de base total diminue au fil du temps, des cendres sont produites pendant le processus de neutralisation. Alors que les cendres amortissent les pièces métalliques et empêchent le retrait des soupapes, un excès de cendres sulfatées peut entraîner des dépôts nocifs dans la chambre de combustion, provoquant des cognements ou des détonations du moteur. Chan a noté qu’il est essentiel de maintenir les niveaux de cendres sulfatées en dessous de 1 %, comme l’exigent les normes OEM. 

Chan a également souligné la difficulté d’équilibrer les niveaux de TBN et de cendres sulfatées dans les lubrifiants pour moteurs à gaz naturel. Pour relever ce défi, TotalEnergies a développé la série d’huiles pour moteurs à gaz NATERIA, conçue pour s’adapter à différents niveaux de cendres et types de gaz, garantissant des performances optimales sur tous les moteurs à gaz. Source : fuelsandlubes 10/10/2024.