Première notation de classe LR pour un système de capture de carbone embarqué attribué au pétrolier Eastern Pacific Shipping.

Lloyd’s Register (LR) a attribué sa notation de première classe pour la capture du carbone à bord d’un navire au Pacific Cobalt, propriété d’Eastern Pacific Shipping (EPS). Le transporteur de produits chimiques de milieu de gamme de 50 000 tpl modernisé est doté d’un système de capture et de stockage du carbone à bord (OCCS) préfabriqué fourni par Value Maritime, pour réduire considérablement les émissions de gaz d’échappement.

La notation de classe EACCS (Emission Abatement Carbon Capture & Storage) (amine, HFO) attribuée par LR garantit que tous les risques de sécurité associés à l’installation de l’OCCS ont été atténués et que la solution est efficace et fiable. Les exigences réglementaires relatives à la conception, à la construction et à l’installation de l’OCCS sont incluses dans la notation de classe EACSS de LR.

Les exigences associées à la nouvelle notation de classe traitent des risques de sécurité qui peuvent être présentés pour le navire, couvrant des aspects tels que les matériaux, la structure, le confinement, la tuyauterie, l’installation de réfrigération, les systèmes électriques, de contrôle, de sécurité, l’intégration du navire et la fabrication. Les exigences associées à la note descriptive READY couvrent la préparation d’un navire pour l’installation et l’intégration futures d’un EACCS, telles que les structures, l’agencement, l’interface, les matériaux, les systèmes électriques et de sécurité.

Le système Filtree OCCS développé par Value Maritime peut éliminer et capturer jusqu’à 40 % du CO2 des gaz d’échappement, qui est ensuite stocké à bord dans des volumes allant jusqu’à la capacité des réservoirs de stockage à bord. Le CCS est une technologie établie à terre et l’OCCS pour les navires n’a gagné en popularité que récemment en tant que voie viable à court et moyen terme pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de l’OMI.

Nick Brown, PDG de LR, a déclaré : « Cette notation de classe pour un OCCS est la première pour Lloyd’s Register et la première pour un navire de cette taille. Eastern Pacific Shipping est un pionnier du CCS embarqué et cette installation démontre son engagement à réduire les émissions dans ses opérations conformément aux ambitions de l’OMI. Cette notation de classe soutiendra davantage les installations OCCS sur les navires, donnant à l’industrie la confiance dans la capacité de la technologie à soutenir les objectifs de décarbonisation du transport maritime. »

Cyril Ducau, directeur général d’Eastern Pacific Shipping, a déclaré : « La modernisation de Pacific Cobalt avec le système de nettoyage des gaz d’échappement et de capture du carbone de Value Maritime a constitué une étape importante dans le parcours d’EPS vers un transport maritime durable. Notre partenariat avec LR et Value Maritime témoigne d’un engagement collectif en faveur de la réalisation des objectifs de réduction des émissions du secteur et de la décarbonisation du transport maritime. » 

Jurriaan Guljé, directeur des opérations de Value Maritime, a déclaré : « L’engagement et l’expertise technique combinés d’EPS, LR et Value Maritime ont fait de la capture du carbone à bord une réalité, ouvrant la voie à une contribution significative de la technologie OCCS aux opérations maritimes durables. La délivrance de la toute première notation de classe LR pour la capture du carbone à bord est énorme pour notre secteur. Le Pacific Cobalt montre désormais l’exemple, démontrant que le transport maritime durable est là pour durer. »

Le système Filtree combine un système de nettoyage des gaz d’échappement SOx avec un système de capture du CO2. Le système élimine 99,9 % des oxydes de soufre et 99 % des particules des gaz d’échappement à l’aide d’eau de mer. De là, le gaz restant, principalement du CO2, entre dans le système OCCS où, en montant, il entre en contact avec le composé chimique, l’amine.

La basse température des gaz d’échappement permet à une partie du CO2 de se lier aux particules d’amine. Bien qu’il soit toujours gazeux, le composé se comporte comme un liquide et est pompé dans un réservoir de stockage. Le CO2 n’est pas liquéfié ni stocké sous pression, ce qui réduit les pénalités associées aux coûts d’énergie nécessaires à la capture et au stockage. L’amine saturée en CO2 est pompée hors du navire pendant l’escale et remplacée par de l’amine propre.

LR a accordé une approbation de principe (AiP) au système Filtree de Value Maritime en septembre 2022. Le Pacific Cobalt, construit en 2020, est l’un des trois pétroliers EPS MR qui ont été réaménagés avec le système CCS, des études d’équipement étant actuellement en cours sur les deux autres navires. (shipmanagementinternational)