Stellantis étend la disponibilité des groupes motopropulseurs hybrides pour répondre à la demande européenne.

Stellantis NV a annoncé l’élargissement de son offre de groupes motopropulseurs hybrides pour répondre à la demande croissante des clients européens. L’entreprise proposera 30 modèles hybrides cette année et prévoit de lancer six modèles supplémentaires d’ici 2026, en s’appuyant sur sa technologie innovante de transmission à double embrayage électrifiée (eDCT).

La plateforme multi-énergie unique de Stellantis et sa stratégie de fabrication flexible lui permettent de répondre rapidement aux commandes croissantes des clients pour les modèles hybrides en Europe. L’entreprise a enregistré une augmentation de 41 % des ventes de modèles hybrides de l’UE30 depuis le début de l’année 2024 par rapport à la même période en 2023. Avec l’introduction de nouveaux modèles, Stellantis s’attend à une nouvelle augmentation de l’adoption par les clients.

Progrès dans la technologie eDCT

La technologie eDCT avancée, qui comprend un moteur électrique de 21 kW intégré à une transmission à double embrayage, offre des performances et une efficacité supérieures. Ce système permet une amélioration de la consommation de carburant allant jusqu’à 20 % et une réduction équivalente des émissions de CO2 par rapport aux moteurs à combustion interne traditionnels. Il permet une conduite 100 % électrique dans des conditions urbaines à faible vitesse et une récupération efficace de l’énergie pendant la décélération.

« À l’heure où la durabilité rencontre l’innovation, Stellantis reste à l’avant-garde de son engagement à faire progresser la technologie hybride pour ses clients européens », a déclaré Uwe Hochgeschurtz, directeur opérationnel de Stellantis pour l’Europe élargie. « Cette technologie améliore l’efficacité et les performances des moteurs à combustion traditionnels, nous propulsant vers un avenir caractérisé par de faibles émissions et une plus grande accessibilité. »

Modèles hybrides à venir

Stellantis va introduire des variantes hybrides dans son portefeuille de 14 marques, notamment des modèles populaires d’Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot et Vauxhall. L’expansion inclura des modèles comme l’Alfa Romeo Tonale, la Citroën C5X, la Fiat 600, la Jeep Compass, la Maserati Grecale, l’Opel Astra SportsTourer et la Peugeot 308 SW.

Stellantis produit des véhicules hybrides dans plus de 70 % de ses usines en Europe, la production de véhicules électriques à batterie ayant lieu à Metz, en France, et à Turin, en Italie. L’entreprise dispose d’une capacité de production combinée de plus de 1,2 million de véhicules électriques à batterie par an. Stellantis investit plus de 50 milliards d’euros (54 milliards de dollars) à l’échelle mondiale dans l’électrification au cours de la prochaine décennie pour atteindre ses objectifs Dare Forward 2030 , visant un mix de ventes de véhicules particuliers électriques à batterie (BEV) à 100 % en Europe et à 50 % aux États-Unis d’ici 2030.