Le ministère américain des Transports finalise les normes d’économie de carburant pour les modèles 2027-2031.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du ministère américain des Transports a annoncé de nouvelles normes de consommation de carburant pour les véhicules des années modèles 2027-2031, qui devraient permettre aux Américains d’économiser plus de 23 milliards de dollars en carburant et de réduire considérablement la pollution. Ces nouvelles réglementations s’inscrivent dans le cadre des efforts continus visant à améliorer la sécurité énergétique qui remontent aux années 1970, lorsque les véhicules consommaient en moyenne environ 13 miles par gallon.

En juillet 2023, la NHTSA a proposé de nouvelles réglementations en matière de consommation de carburant pour les véhicules personnels et les camions légers aux États-Unis. Les règles finales sont plus faibles que le projet de règlement, qui proposait une efficacité énergétique moyenne pour les véhicules légers à un impressionnant 58 miles par gallon (mpg) par année modèle, contre les 49 mpg requis d’ici 2026 selon les règles actuelles.

Principaux points saillants des nouvelles normes

• Voitures particulières : la consommation de carburant augmentera de 2 % par an entre les années modèles 2027 et 2031, portant le rendement énergétique moyen à environ 50,4 miles par gallon d’ici l’année modèle 2031. Cela devrait permettre aux propriétaires de voitures d’économiser plus de 600 USD en frais de carburant pendant la durée de vie de leurs véhicules.
• Camions légers : Pour les années modèles 2029 à 2031, la consommation de carburant augmentera également de 2 % par an.
• Camionnettes et fourgonnettes poids lourds : l’efficacité énergétique augmentera de 10 % par an pour les années modèles 2030 à 2032 et de 8 % par an pour les années modèles 2033 à 2035, ce qui permettra d’atteindre une moyenne à l’échelle de la flotte d’environ 35 miles par gallon d’ici l’année modèle 2035 et d’économiser aux propriétaires plus de 700 USD en frais de carburant. Impact environnemental et économique

Ces nouvelles normes permettront d’économiser près de 70 milliards de gallons d’essence d’ici 2050, évitant ainsi plus de 710 millions de tonnes d’émissions de dioxyde de carbone. Cette réduction de la consommation de carburant et des émissions s’inscrit dans la lignée des objectifs climatiques de l’administration Biden et soutient l’indépendance énergétique américaine.

Le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg a souligné les avantages de ces nouvelles normes : « Non seulement ces nouvelles normes permettront aux Américains d’économiser de l’argent à chaque fois qu’ils font le plein, mais elles réduiront également la pollution nocive et rendront l’Amérique moins dépendante du pétrole étranger », a déclaré le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg. « Ces normes permettront aux propriétaires de voitures d’économiser plus de 600 dollars en frais d’essence sur la durée de vie de leur véhicule. »

Ali Zaidi, conseiller national pour le climat du président américain Joseph Biden, a souligné l’impact plus large : « Ces normes d’économie de carburant, rigoureusement alignées sur nos investissements et nos normes dans l’ensemble du gouvernement fédéral, respectent la promesse de l’administration Biden-Harris de poursuivre sur cette lancée et de continuer à stimuler la création d’emplois et à progresser de plus en plus vite pour lutter contre la crise climatique. »

Sophie Shulman, administratrice adjointe de la NHTSA, a souligné les progrès historiques : « Lorsque le Congrès a mis en place le programme Corporate Average Fuel Economy dans les années 1970, le véhicule moyen consommait environ 13 miles par gallon. En vertu de ces nouvelles normes, le véhicule léger moyen consommera près de quatre fois plus, soit 50 miles par gallon. Ces nouvelles normes de consommation de carburant permettront à notre pays d’économiser des milliards de dollars, de réduire notre dépendance aux combustibles fossiles et de rendre notre air plus pur pour tous. Les Américains profiteront des avantages de cette règle pendant des décennies à venir. »

Collaboration et flexibilité

La NHTSA a collaboré avec diverses parties prenantes, notamment des consommateurs, des syndicats, des constructeurs automobiles, des États et des défenseurs de l’environnement, pour élaborer ces normes. Les nouvelles réglementations complètent les normes d’émissions de l’Agence de protection de l’environnement pour des parcs de véhicules similaires. La NHTSA et l’EPA ont travaillé en étroite collaboration pour maximiser l’efficacité de ces normes tout en minimisant les coûts de conformité.

Les nouvelles normes d’économie de carburant offrent une certaine flexibilité aux constructeurs, leur permettant d’utiliser toutes les technologies disponibles, y compris les moteurs à combustion interne avancés, les technologies hybrides et les véhicules électriques, pour atteindre les objectifs.