L’intégration des considérations relatives à l’élément humain dans le travail de l’IACS favorisera une décarbonisation et une numérisation sûres.

Le Conseil de l’IACS, réuni la semaine dernière à Rome pour sa 89e ^session  (C89) sous la direction du nouveau président du Conseil, Roberto Cazzulo, a fait progresser un large éventail de questions, au premier rang desquelles la nécessité de prendre en compte les considérations liées à l’élément humain dès le début de tous les axes de travail de l’IACS. La nécessité d’une sensibilisation accrue et d’une attention accrue portée à la manière dont l’équipage d’un navire peut exploiter en toute sécurité des navires de plus en plus sophistiqués (l’« élément humain ») a conduit l’IACS à élaborer des lignes directrices internes pour répondre à ce besoin de manière structurée et cohérente.

Le C89 a été informé que plus de 150 experts techniques de l’IACS avaient reçu une formation sur les fondamentaux de l’évaluation de l’impact des facteurs humains dans le secteur maritime. Ce cours a été élaboré par des experts de l’enseignement supérieur des membres de l’IACS qui ont saisi les hypothèses sur le contexte d’exploitation des navires et des compagnies d’exploitation modernes, y compris les tendances actuelles en matière de complexité des systèmes, ainsi que les enquêtes à distance et l’automatisation. Le C89 a convenu de développer ce travail dans un document de position de haut niveau pour promouvoir une compréhension de ces questions par l’industrie/les régulateurs et garantir que les préoccupations de sécurité liées à l’élément humain soient pleinement prises en compte dans le développement de nouvelles technologies. Reconnaissant l’importance de collaborer avec des parties externes sur cette question, le C89 a également salué les discussions initiales avec le Human Element Industry Group (HEIG) concernant la formation d’une plateforme appropriée de collaboration avec l’industrie.

Le déploiement rapide des nouvelles technologies dans le secteur maritime a conduit l’IACS à créer son groupe de travail sur la transformation numérique sûre en décembre dernier. Le Conseil a été informé des travaux qui ont été lancés au cours des six derniers mois dans des domaines tels que les systèmes complexes, la qualité des données et la gestion de la sécurité pour les MASS et la conceptualisation de la portée de l’engagement de l’IACS en ce qui concerne les données numérisées. La création d’équipes de projet pour élaborer des recommandations sur la qualité des données des navires et les contrôles de cybersécurité pour les navires en service a également été saluée.

Le C89 a reconnu les progrès réalisés en matière de décarbonisation sûre avec cinq exigences unifiées en cours d’élaboration sur l’approbation des batteries au lithium, les matériaux pour l’hydrogène, les systèmes de traitement de l’ammoniac, la capture du carbone et les systèmes de lutte contre les incendies pour le méthanol. Le Conseil de l’IACS a également été informé d’un nouveau groupe de travail sur l’énergie nucléaire et de la création d’un groupe de travail conjoint de l’industrie sur la décarbonisation sûre, ainsi que d’une mise à jour des travaux avec l’APM de Singapour sur la simulation de dispersion des gaz.

L’évolution des règles structurelles communes de l’IACS a été discutée et le C89 a noté la vaste consultation avec l’industrie qui se déroule tout au long de 2024 (avec d’autres réunions prévues début octobre et lors de la Tripartite), ce qui permet à l’IACS de répondre à toutes les préoccupations et de présenter des propositions qui répondent non seulement aux objectifs de l’IACS en tant qu’organisation technique, mais aussi aux objectifs communs de l’industrie en matière de transport maritime plus sûr et plus propre.

Le C89 a également noté que 18 mois s’étaient écoulés depuis la mise en œuvre de l’exigence unifiée de l’IACS relative aux inspections à distance (UR Z29). Le Conseil a réaffirmé l’engagement de l’IACS selon lequel les inspections à distance doivent être d’une qualité au moins égale à celle des inspections physiques et a donc lancé une révision de l’UR Z29 qui peut s’appuyer sur les commentaires reçus des parties prenantes et maintenir son alignement sur les développements de l’OMI. Le C89 a également recommandé de prolonger les deux domaines d’intérêt de la gestion de la qualité sur la mise en œuvre cohérente de l’UR Z29 et sur la formation des inspecteurs jusqu’à fin 2025.

La C89 a marqué la fin du mandat de M. LI Zhiyuan en tant que président du groupe de politique générale de l’IACS, et le Dr Ajay Asok Kumar a été accueilli comme nouveau président.

S’exprimant après le C88, le président du conseil de l’IACS, Roberto Cazzulo (photo), a déclaré : « Le C89 a tenu des discussions intensives sur un large éventail de questions qui détermineront l’évolution du secteur pour les années à venir. Le fait de garantir la centralité du rôle de l’élément humain dans ces discussions renforce considérablement notre engagement à assurer une transformation numérique et de décarbonisation sûre. »