L’API et ses partenaires de la coalition intentent une action en justice contre l’US EPA.

L’American Petroleum Institute (API) a intenté une action en justice devant la Cour d’appel du circuit de Washington pour contester les nouvelles normes d’émissions de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) pour les véhicules légers et moyens pour les années modèles 2027-2032. API soutient que l’EPA a outrepassé son autorité avec des réglementations visant à éliminer la plupart des nouvelles voitures à essence et des hybrides traditionnels du marché au cours de la prochaine décennie.

Ce procès représente un défi important pour le mandat de l’EPA, mettant en lumière le débat en cours sur l’avenir des normes d’émissions des véhicules et l’équilibre entre les objectifs environnementaux et les impacts économiques.

Ryan Meyers, vice-président senior et avocat général de l’API, a déclaré : « Aujourd’hui, nous prenons des mesures pour protéger les consommateurs américains, les travailleurs du secteur manufacturier américain et la sécurité énergétique durement gagnée de notre pays contre ce mandat gouvernemental intrusif. L’EPA a outrepassé l’autorité du Congrès avec ce règlement. Nous sommes impatients de faire valoir notre cause devant le tribunal.

La National Corn Growers Association, l’American Farm Bureau Federation et six concessionnaires automobiles représentant 16 marques se joignent à l’API en tant que co-pétitionnaires. Les concessionnaires automobiles comprennent Mickey Anderson, président et chef de la direction de Baxter Auto Group ; Thomas Maoli, président et chef de la direction de Celebrity Motor Cars ; Roger Elswick, président et chef de la direction de Community Auto Group ; Steve Gates, propriétaire de Gates Automotive Group ; Phillip Tarver, propriétaire de Lake Charles Toyota ; et Bob Loquercio, propriétaire de Bob Loquercio Auto Group.

Harold Wolle, président de la National Corn Growers Association, a souligné le rôle de l’éthanol dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre : « L’EPA a ignoré les avantages avérés de l’éthanol de maïs dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la lutte contre le changement climatique. L’éthanol est une solution climatique essentielle et efficace, disponible dès maintenant. »

Zippy Duvall, président de l’American Farm Bureau Federation, a exprimé ses inquiétudes quant à l’impact sur les agriculteurs : « Les agriculteurs ont investi dans la culture de carburants renouvelables. Aujourd’hui, des objectifs irréalistes en matière d’émissions mettent ces investissements en danger. Des normes peu pratiques pour les camions légers et moyens feront augmenter les coûts et forceront à recourir à un réseau de recharge qui n’existe pas encore dans les zones rurales.

Les nouvelles normes fédérales sur les émissions des véhicules, finalisées en mars par l’administration Biden, exigent que 68 % des nouveaux véhicules de tourisme et 43 % des nouveaux camions et fourgonnettes de poids moyen soient électriques d’ici 2032.

API, qui représente tous les segments de l’industrie américaine du gaz naturel et du pétrole, soutient près de 11 millions d’emplois aux États-Unis et participe au programme API Energy Excellence®, qui promeut les progrès en matière d’environnement et de sécurité grâce à de nouvelles technologies et à des rapports transparents. Créée en 1919, API a développé plus de 800 normes pour améliorer la sécurité opérationnelle et environnementale, l’efficacité et la durabilité.