Innovations dans les technologies d’additifs et d’huiles de base à faible teneur en carbone.

À mesure que le paysage automobile se transforme, l’essor des groupes motopropulseurs alternatifs est inévitable. Alors que Bloomberg rapporte que le pic des ventes de véhicules à essence s’est produit en 2017, la transition vers les véhicules sans moteur à combustion interne (ICE) prend de l’ampleur. Les projections de l’Agence internationale de l’énergie (AIE) suggèrent que les véhicules électriques (VE) représenteront plus de 50 % des ventes de voitures neuves d’ici 2035. Ce changement crucial souligne l’évolution de l’industrie vers des pratiques plus durables.

Cependant, la transition n’est pas sans complexité. Comme discuté lors de la semaine F+L 2024 à Hô Chi Minh-Ville, au Vietnam, la persistance des véhicules ICE sur les routes jusqu’en 2040 est une réalité à laquelle nous devons faire face. Avec une rotation typique d’une flotte de véhicules s’étalant sur 10 à 15 ans, des millions de véhicules ICE resteront en circulation, ce qui nécessitera des innovations en matière de solutions à faible émission de carbone pour les véhicules nouveaux et existants. Lire la suite de l’article : EN SAVOIR PLUS