L’intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques diminue, selon JD Power.

L’enthousiasme des consommateurs pour les véhicules électriques (VE) a diminué, selon l’étude 2024 de JD Power sur la considération des véhicules électriques (EVC) aux États-Unis publiée le 16 mai. Il s’agit de la première baisse de la considération des acheteurs de véhicules neufs pour les véhicules électriques depuis le début de l’étude en 2021.

JD Power, basé à Troy, Michigan, États-Unis, est un leader mondial de l’analyse de données et de la connaissance des consommateurs dans divers secteurs.

L’étude révèle une baisse du pourcentage d’acheteurs « très susceptibles » d’envisager un véhicule électrique, passant de 26 % en 2023 à 24 % cette année. La considération globale a également diminué, passant de 61 % à 58 %.

Les principaux obstacles à l’adoption des véhicules électriques comprennent le coût élevé des véhicules électriques, les préoccupations concernant les infrastructures de recharge et le manque de connaissances des consommateurs sur les incitations liées aux véhicules électriques. Environ 40 % des acheteurs déclarent ne pas bien comprendre les incitations disponibles, ce qui a une incidence sur leur probabilité d’envisager un véhicule électrique.

Les acheteurs plus jeunes, en particulier les générations Z et Y, affichent une probabilité moindre d’envisager un véhicule électrique, avec une baisse de 2 et 5 points de pourcentage, respectivement. Malgré cela, ils restent les plus susceptibles parmi les cohortes générationnelles d’envisager les véhicules électriques, avec 24 % de la génération Z et 32 ​​% de la génération Y indiquant un fort intérêt.

Parmi ceux qui sont peu susceptibles d’envisager un véhicule électrique, 52 % citent le manque de bornes de recharge comme un facteur dissuasif majeur, soit une augmentation par rapport à l’année dernière. D’autres raisons importantes incluent le prix d’achat élevé, l’autonomie limitée, les temps de recharge longs et l’impossibilité de recharger à la maison ou au travail.

Les temps de trajet plus longs ont désormais un impact négatif sur la considération des véhicules électriques. Seuls 24 % de ceux qui effectuent un trajet quotidien de 46 à 60 minutes dans chaque sens sont « très susceptibles » d’envisager un véhicule électrique, soit une baisse de 13 points de pourcentage par rapport à l’année précédente.

Les ménages prévoyant d’ajouter un véhicule supplémentaire affichent une plus grande considération pour les véhicules électriques, soit 68 %, contre 47 % pour ceux qui dépendent d’un seul véhicule.

Les défis de l’industrie

Stewart Stropp, directeur exécutif d’EV Intelligence chez JD Power, souligne la nécessité d’éduquer les consommateurs sur les incitations aux véhicules électriques et les avantages de possession. « Donner la priorité aux initiatives visant à éduquer les consommateurs sur la proposition des véhicules électriques est essentiel pour accélérer la croissance du marché », a-t-il déclaré.

L’étude note également que la baisse des prix du carburant, une inflation et des taux d’intérêt élevés, ainsi qu’une croissance plus lente de la disponibilité des modèles de véhicules électriques, contribuent au déclin de l’intérêt des consommateurs. Plusieurs constructeurs automobiles ont reporté les lancements de véhicules électriques et se sont concentrés sur les hybrides et les hybrides rechargeables, limitant ainsi les options offertes aux acheteurs potentiels de véhicules électriques.

Détails de l’étude

L’étude 2024 sur la considération des véhicules électriques aux États-Unis a interrogé 8 179 consommateurs de janvier à avril 2024. Elle sert de référence pour l’industrie, évaluant la considération pour les véhicules électriques selon diverses données démographiques, zones géographiques et profils psychographiques.

Pour plus d’informations sur l’étude, visitez l’étude de considération sur les véhicules électriques de JD Power .