Des travaux supplémentaires sont nécessaires sur les normes de durabilité.

Les associations professionnelles de l’industrie des lubrifiants ont pris des mesures significatives ces dernières années en élaborant des normes pour aider à quantifier la durabilité des produits que les entreprises vendent, ont déclaré les intervenants lors d’une conférence de tribologie ici cette semaine, mais il reste encore du travail à faire pour avoir un impact important sur les émissions de gaz à effet de serre. émissions de gaz.

Les personnes impliquées dans des initiatives en Amérique du Nord et en Europe ont convenu que les normes des différentes régions devraient être harmonisées et que les calculs d’émissions devraient inclure ce qui se passe après l’utilisation d’un lubrifiant.

Lors d’un forum sur le développement durable ici lors de la réunion annuelle de la Society of Tribologists and Lubrication Engineers, Dennis Bachelder de l’American Petroleum Institute, a discuté de l’API TR 1533, une norme que le groupe a publiée il y a un an pour calculer l’empreinte carbone des lubrifiants et des spécialités associées. des produits.

Comme il l’a expliqué, la norme avait plusieurs objectifs : fournir aux fabricants de lubrifiants une méthode de calcul de la quantité de CO 
₂ générée lors de la production, de la vente et de l’utilisation des lubrifiants finis ; fournir une méthode unique et reconnue permettant de comparer les empreintes de différents produits ; et renforcer la confiance des clients et des utilisateurs finaux dans les allégations de durabilité des spécialistes du marketing des lubrifiants.

« Cette méthodologie axée sur les lubrifiants fournira non seulement des conseils aux producteurs de lubrifiants, mais donnera également à leurs clients une confiance supplémentaire dans les données qu’ils reçoivent », a déclaré Bachelder, ingénieur principal du système de licence et de certification des huiles moteur d’API.

Un certain nombre d’autres groupes industriels ont entrepris un travail similaire, notamment STLE en Amérique du Nord, l’Association allemande de l’industrie des lubrifiants (VSI), la Lubricant Association du Royaume-Uni, l’Union de l’industrie européenne des lubrifiants (UEIL), l’Asia Lubricant Industry Association et la Association australienne des lubrifiants. Une autre intervenante du panel, Inga Herrmann d’Ergon, a participé à l’initiative VSI et est désormais co-responsable d’un groupe de travail sur l’empreinte carbone d’un comité conjoint de développement durable formé par l’UEIL et l’ATIEL, l’association technique de l’industrie européenne des lubrifiants, pour développer une méthodologie de calcul de l’empreinte carbone des produits lubrifiants.

Herrmann a placé cet effort dans le contexte du Green Deal de l’Union européenne, qui vise à conduire le monde vers l’objectif de neutralité climatique d’ici 2050. Elle a noté que les gouvernements de plusieurs régions s’orientent vers des obligations obligeant les entreprises à au moins calculer leurs émissions de CO ₂ et que certains écrivent des méthodologies génériques pour savoir comment procéder. D’ici l’année prochaine, l’UE exigera que 50 000 entreprises déclarent leur empreinte carbone et d’autres informations sur le développement durable estimées à l’aide de ses normes européennes de reporting sur le développement durable.

Mais ces normes génériques couvrent tout, du chewing-gum aux pneus, a-t-elle déclaré, et sont donc trop incomplètes et peu spécifiques pour permettre des estimations significatives et comparables. La méthodologie UEIL-ATIEL est plus adaptée aux fabricants de lubrifiants car elle est plus complète et spécifiquement adaptée à leurs opérations. Elle fournit également plus d’orientations que la norme européenne, ce qui peut être utile aux petites et moyennes entreprises.

La méthodologie UEIL-ATIEL permet des calculs « cradle-to-gate », c’est-à-dire qu’elle estime les émissions générées lors de la production et de l’approvisionnement des matières premières ainsi que de la fabrication d’un lubrifiant. Les API sont valables du berceau à la tombe, ce qui signifie qu’elles tiennent également compte des émissions générées lors de l’utilisation et de l’élimination d’un produit. Herrmann et Bachelder conviennent tous deux que des estimations plus complètes sont préférables.

Bachelder a déclaré que l’API travaille sur une deuxième version du TR 1533 destinée à apporter plusieurs améliorations, notamment en fournissant plus de détails pour l’estimation des empreintes de différentes huiles de base ; fournir plus de détails sur les eaux usées générées par les fabricants de lubrifiants et les matériaux éliminés dans les décharges ; fournir des conseils sur la comptabilisation des émissions évitées. L’organisation a pour objectif de publier cette version d’ici 18 mois, a-t-il déclaré.

L’API, l’UEIL et d’autres groupes mentionnés ci-dessus s’efforcent d’harmoniser leurs normes afin que les exigences et les pratiques des différentes régions soient cohérentes.

« Nous sommes convaincus qu’il est dans le meilleur intérêt de l’industrie de ne pas rivaliser sur ces marchés.

méthodologies, mais acceptons plutôt que différents secteurs pourraient nécessiter des approches légèrement différentes », a-t-elle déclaré. « L’harmonisation et l’approbation sont essentielles. »

Bachelder a accepté et a déclaré qu’il pensait que l’harmonisation était généralement réalisable, mais que les organisations pourraient rencontrer des obstacles en partageant certaines informations recueillies auprès des entreprises de leurs régions respectives.