NatPower Marine et Peel Ports Group planifient le premier « corridor maritime vert » entre le Royaume-Uni et l’Irlande.

Dans le cadre d’une nouvelle collaboration révolutionnaire qui pourrait fournir un modèle pour réduire considérablement les émissions mondiales du transport maritime, NatPower Marine et Peel Ports Group, un important opérateur portuaire britannique, annoncent aujourd’hui leur intention d’établir les premiers « corridors maritimes verts » entre l’Irlande et le Royaume-Uni.

Le projet proposé verrait NatPower Marine développer le premier réseau de recharge de navires électriques commerciaux (navires électroniques) du Royaume-Uni pour prendre en charge la propulsion électrique et le repassage à froid (le processus d’accès à une énergie propre à quai pour éviter une pollution importante des moteurs au port), dans le cadre d’un réseau mondial.

Le réseau – qui nécessiterait un investissement estimé à 100 millions de livres sterling de la part de NatPower Marine – verrait cette infrastructure de recharge dédiée aux navires électroniques livrée dans les huit ports britanniques et irlandais exploités par Peel Ports Group. Le plan directeur comprendrait également des chargeurs de voitures électriques, de fourgonnettes et de poids lourds installés pour les véhicules électriques commerciaux transitant par les ports.

Plus de 3 000 navires traversent la mer d’Irlande chaque année, émettant 230 000 tonnes de CO2, 20 000 tonnes d’oxyde d’azote (NOx) et 18 000 tonnes d’oxyde de soufre (SOx). Les connecter à une recharge électrique terrestre lorsqu’ils sont au port pourrait réduire considérablement ces émissions, soutenant ainsi les objectifs climatiques et améliorant la qualité de l’air local.

Les premières routes de la mer d’Irlande identifiées dans les propositions comprennent Belfast-Heysham et Dublin-Birkenhead. Cela soutiendrait les ambitions du Peel Port Group de faire du port de Heysham dans le Lancashire le premier « port net zéro » du Royaume-Uni. Le port a déjà réduit jusqu’à 90 % les émissions de ses installations terrestres, de ses équipements et de ses véhicules.

Ces projets marquent la première étape d’un nouveau réseau de recharge mondial de 3 milliards de livres sterling, prévu par NatPower Marine pour 120 ports dans le monde d’ici 2030. NatPower Marine développera les sites, en partenariat avec les opérateurs portuaires, et agira en tant qu’opérateur à long terme de le réseau de recharge mondial.

Stefano Sommadossi (photo), PDG de NatPower Marine, a déclaré : « NatPower Marine investit pour déployer le plus grand réseau mondial de points de recharge afin d’aider à résoudre « l’énigme de la poule et de l’œuf » à laquelle est confrontée cette industrie : les compagnies maritimes ne peuvent pas électrifier leurs navires si le port charge les infrastructures ne sont pas disponibles et les ports sont incapables de mobiliser des capitaux pour recharger les infrastructures sans certitude quant à la demande des compagnies maritimes.

« Alors que le commerce maritime devrait tripler d’ici 2050, nous devons de toute urgence construire le réseau mondial d’infrastructures de recharge d’énergie propre dont l’industrie a désespérément besoin. Notre partenariat avec Peel Ports Group est la première étape de cette approche stratégique visant à accélérer l’adoption d’énergie propre dans le transport maritime et à aider les propriétaires de marchandises à atteindre zéro émission nette.

Claudio Veritiero, PDG de Peel Ports Group, a déclaré : « Les propositions présentées dans le cadre de ce partenariat sont potentiellement révolutionnaires et soutiennent pleinement nos ambitions de devenir un opérateur portuaire net zéro d’ici 2040. Nous sommes impatients de travailler en étroite collaboration avec NatPower. Marine pour explorer les possibilités d’établir le premier corridor maritime vert entre le Royaume-Uni et l’Irlande, et de permettre davantage de soutien à nos clients, compagnies maritimes et transporteurs dans leur transition vers un avenir plus vert.

Par ailleurs, au Royaume-Uni, Freeport East et East Midlands Freeport ont conclu un partenariat pour établir un corridor de fret vert terrestre entre les deux ports.