La production d’huile de base et de lubrifiants finis de Lukoil a toutes deux chuté de manière significative en 2023, impactée par une baisse des ventes d’huile marine.
L’entreprise a fait des progrès significatifs ces dernières années en développant une activité de lubrifiants marins, mais elle a été durement touchée par les sanctions occidentales suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022.
La production d’huile de base de Lukoil a chuté l’année dernière de 13 % à 696 000 tonnes, contre 797 000 tonnes en 2022. Sa production de lubrifiants finis a chuté de 21 % à 524 000 tonnes, contre 661 000 tonnes produites en 2022, selon le rapport annuel de Lukoil.
L’embargo de l’Union européenne sur l’importation de produits pétroliers russes, entré en vigueur en février 2023, a effectivement fermé le marché traditionnellement lucratif pour les fabricants de lubrifiants russes. Des mesures restrictives ont également été imposées aux banques russes, les coupant ainsi des institutions financières occidentales.
« Les clients du secteur pétrolier marin sont des sociétés multinationales, et ils préfèrent éviter tout risque de sanctions en ne faisant pas affaire avec des entités russes », a déclaré mardi à Lube Report un initié du secteur, qui a demandé à ne pas être identifié. « Certaines entreprises n’ont tout simplement pas pu payer Lukoil pour la livraison de ses marchandises, à cause des restrictions bancaires. »
Dans le passé, Lukoil a investi massivement dans le développement de son segment de lubrifiants marins.
En 2021, elle affirmait avoir conquis au moins 10 % du marché mondial.
La demande mondiale de pétrole marin s’élevait à 2,3 millions de tonnes en 2018 et devrait croître lentement au cours des années suivantes, selon le cabinet de conseil Kline & Co.
L’activité lubrifiants de Lukoil suit depuis des années une stratégie de croissance en augmentant ses ventes sur les marchés étrangers – le nom de sa branche lubrifiants, LLK International, est un clin d’œil à cette idée. Mais l’entreprise s’est repliée sur elle-même alors que les sanctions de guerre frappaient l’industrie énergétique et pétrochimique russe et que de nombreuses entreprises internationales se retiraient du pays, investissant principalement dans la production nationale.
Dans le but d’approvisionner sa production de lubrifiants finis avec ses propres additifs, l’entreprise a ouvert en 2023 un laboratoire de recherche et de développement d’additifs pour lubrifiants pour le développement d’« additifs contemporains et d’ensembles d’additifs haut de gamme », situé dans sa raffinerie de Volgograd.
L’entreprise a déclaré avoir modernisé ses usines de mélange de lubrifiants à Perm et Torzhok en rééquipant la première et en augmentant la capacité de production de la seconde. À Torzhok, elle a également ouvert un centre d’essais de lubrifiants.
De plus, Lukoil a annoncé avoir obtenu l’autorisation d’utiliser ses produits en Chine, au siège du constructeur automobile chinois GWM. Les huiles moteur de Lukoil peuvent désormais être utilisées dans les moteurs à combustion interne des modèles Haval, Tank et Great Wall de GWM. L’entreprise a conclu un accord similaire avec Chery, un autre constructeur automobile chinois.
Lukoil prévoit de dévoiler prochainement une nouvelle gamme de produits pour les véhicules à énergies nouvelles, notamment des fluides pour les modèles hybrides et entièrement électriques.
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