Le comité régional d’ABS pour l’Europe du Nord aborde les stratégies d’énergie propre et le coût de leur conformité.

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L’impact des mesures basées sur le marché et le coût de la conformité dans l’environnement réglementaire dynamique du transport maritime, ainsi que le potentiel d’amélioration de l’intensité carbone grâce aux technologies d’efficacité énergétique ont été soulignés lors du comité régional annuel de l’ABS Europe du Nord.

Parmi les participants figuraient des acteurs du secteur maritime et offshore de Norvège, de Finlande, de Suède et du Danemark, où ABS est la principale société de classification pour les navires existants et les nouvelles constructions en commande.
John McDonald, président et directeur de l’exploitation d’ABS, a expliqué comment ABS est conçu pour servir l’industrie maritime de nouvelle génération avec des conseils sur la conception avancée des navires, les carburants et les infrastructures, les stratégies de numérisation et de décarbonation.

« ABS ouvre la voie en matière de sécurité et, grâce à notre expertise approfondie en matière de conformité réglementaire et d’avancées technologiques, nous nous efforçons de fournir à l’industrie des solutions fluides aux défis d’aujourd’hui », a déclaré McDonald. « L’électrification et le stockage d’énergie, les améliorations de l’efficacité énergétique et l’optimisation des données pour améliorer les performances des voyages seront des stratégies clés de décarbonation dans la prochaine phase de la transition énergétique mondiale. ABS est bien placé pour soutenir ses clients en matière d’innovations en matière de sécurité, de qualité et de technologie dans cette industrie maritime en évolution.

L’équipe de développement durable d’ABS a fourni aux membres des mises à jour sur les dernières capacités et solutions pour les clients. Pour que le transport maritime atteigne zéro émission nette de carbone, les navires devront utiliser des technologies d’efficacité énergétique telles que des rénovations avec des revêtements à faible friction en combinaison avec des technologies de captage du carbone et l’adoption de biocarburants.

Les membres du comité ont également été informés par des spécialistes de l’ABS sur les derniers développements réglementaires ayant un impact sur l’environnement et la sécurité maritime, avec un accent sur le programme Fuel EU de la Commission européenne et le plan Fit for 55 et le système d’échange de quotas d’émission (EU ETS) de l’Union européenne.