Ford révise sa stratégie en matière de véhicules électriques et met l’accent sur le développement de l’hybride.

Ford Motor Company ajuste son calendrier de production de véhicules électriques (VE) et élargit son offre hybride en réponse à la dynamique du marché et aux développements technologiques. Le constructeur automobile de Détroit a annoncé un changement dans ses projets en matière de véhicules électriques, retardant le lancement d’un nouveau gros SUV et d’une camionnette entièrement électriques, tout en s’engageant à offrir des options hybrides sur l’ensemble de sa gamme nord-américaine d’ici 2030.

La production du SUV électrique à trois rangées, initialement prévue en 2025 à l’usine d’assemblage Ford d’Oakville en Ontario, au Canada, est désormais reportée à 2027. Ce retard vise à permettre au marché grand public des véhicules électriques à trois rangées de se développer davantage et d’en tirer parti. des technologies émergentes en matière de batteries. De même, le pick-up électrique de nouvelle génération, nommé « T3 », a été repoussé de fin 2025 à 2026.

« En tant que deuxième marque de véhicules électriques aux États-Unis depuis deux ans, nous nous engageons à développer une activité de véhicules électriques rentable, en utilisant judicieusement le capital et en commercialisant les bons véhicules à essence, hybrides et entièrement électriques au bon moment », a déclaré Jim Farley, président et chef de la direction de Ford. « Nos véhicules électriques révolutionnaires de nouvelle génération seront entièrement nouveaux et entièrement compatibles avec les logiciels, avec des expériences numériques en constante amélioration et une multitude de services potentiels. »

Le constructeur automobile se concentre également sur de nouvelles usines, comme son campus « BlueOval City » dans le Tennessee, aux États-Unis, pour la production de véhicules électriques plutôt que sur la transition des installations actuelles qui produisent des véhicules à moteur. L’usine du Tennessee, qui fait partie d’un investissement de 11,4 milliards de dollars annoncé en 2021, devrait commencer la production du camion 100 % électrique de nouvelle génération de Ford en 2026.

En plus de ses efforts en matière de véhicules électriques, Ford prévoit d’élargir son offre de véhicules électriques hybrides, dans le but de proposer des groupes motopropulseurs hybrides dans l’ensemble de sa gamme Ford Blue en Amérique du Nord d’ici la fin de la décennie. Au premier trimestre 2024, les ventes de véhicules électriques de Ford ont augmenté de 86 % et les ventes d’hybrides de 42 % par rapport à l’année précédente.

Ce changement stratégique intervient alors que l’industrie automobile est aux prises avec une adoption des véhicules électriques plus lente que prévu et des coûts de production élevés. L’activité de véhicules électriques « Model e » de Ford a enregistré une perte de 4,7 milliards de dollars en 2023, avec des prévisions de pertes continues en 2024.

Malgré ces défis, Ford reste déterminé à atteindre ses objectifs d’électrification, en poursuivant la construction d’usines de batteries dans les États américains du Michigan, du Tennessee et du Kentucky, et en développant des véhicules électriques de nouvelle génération en mettant l’accent sur la durabilité et l’efficacité.