ABS, CALAMCO, Fleet Management Limited, Sumitomo Corporation et TOTE Services ont annoncé la signature d’un protocole d’accord (MOU) pour mener conjointement une étude de faisabilité dans le but d’être l’un des pionniers dans l’établissement d’une chaîne d’approvisionnement complète et compétitive pour le fourniture de ravitaillement d’ammoniac propre de navire à navire sur la côte ouest des États-Unis. L’étude sera menée dans le port d’Oakland, à Benicia et dans les principaux ports voisins de la côte ouest des États-Unis.
CALAMCO est une coopérative basée en Californie composée de producteurs membres, ainsi que le plus grand distributeur d’ammoniac de Californie. L’étude vise à explorer la possibilité d’utiliser le terminal de stockage d’ammoniac existant de CALAMCO au port de Stockton pour un projet pilote de démonstration de soutage d’ammoniac pour les transporteurs de voitures faisant escale au port de Benicia et les porte-conteneurs faisant escale au port d’Oakland comme première étape vers une large adoption de l’ammoniac. comme carburant marin sur la côte ouest des États-Unis.
Le port de Benicia est l’un des principaux ports de manutention de véhicules de la côte ouest des États-Unis, tandis que le port d’Oakland figure également parmi les 10 plus grands ports à conteneurs des États-Unis.
Les évaluations de sécurité sont essentielles pour formuler des normes d’utilisation de l’ammoniac comme carburant marin en raison de la toxicité de la substance. Les agences gouvernementales et les experts concernés aux États-Unis travailleront à la normalisation d’un fonctionnement et d’une réglementation sûrs.
Panos Koutsourakis, vice-président de la durabilité mondiale à l’American Bureau of Shipping, a déclaré : « Nous sommes fiers de partager notre expertise de pointe en matière d’ammoniac comme carburant marin pour soutenir cette étude sur la côte ouest des États-Unis. Notre expertise dans l’élaboration de lignes directrices en matière de sécurité aidera le consortium à relever l’ensemble de défis spécifiques en matière de sécurité et de technologie liés à l’ammoniac.
Dan Stone, président de CALAMCO, a déclaré : « Nous sommes ravis de soutenir l’exploration du soutage d’ammoniac sur la côte ouest des États-Unis. En tant qu’une des rares installations de stockage et de manutention d’ammoniac dans la zone géographique, CALAMCO est bien placé pour répondre aux besoins croissants de l’industrie maritime. CALAMCO possède de nombreuses années d’expérience opérationnelle sûre et efficace au port de Stockton ».
Kishore Rajvanshy (photo), directeur général de Fleet Management Limited, a déclaré : « Nous sommes heureux d’apporter notre expertise technique à cette importante étude sur l’ammoniac propre, qui vise à terme à faciliter le commerce sans carbone entre l’Extrême-Orient et la côte ouest des États-Unis.
« Notre concentration sur la conception de navires à double carburant et la mise en œuvre d’un ravitaillement d’ammoniac sûr et fiable nous a bien positionnés ces dernières années. Nous avons également collaboré étroitement avec nos clients armateurs, en les accompagnant dans le développement de navires de ravitaillement en ammoniac, ainsi que de porte-conteneurs et de vraquiers alimentés en ammoniac.
« En tant que l’un des plus grands gestionnaires de navires au monde, nous nous engageons à soutenir la transition énergétique verte de nos clients et à contribuer aux efforts plus larges de décarbonation au sein de l’industrie du transport maritime.
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