L’OMI progresse vers un cadre zéro émission nette pour les émissions maritimes.

L’Organisation maritime internationale (OMI) a réalisé des progrès significatifs dans l’élaboration d’un cadre permettant d’atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre (GES) provenant du transport maritime international. Lors de la quatre-vingt-unième session du Comité de protection de l’environnement maritime (MEPC 81) à Londres, une illustration d’un éventuel projet de « cadre net zéro de l’OMI » a été convenue, marquant une étape cruciale dans le processus juridique vers l’adoption d’une règlements.

Le cadre proposé englobera les réglementations de la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (MARPOL), introduisant une nouvelle norme mondiale sur les carburants et un nouveau mécanisme de tarification pour les émissions maritimes de GES. Les éléments clés comprennent une norme sur les carburants marins basée sur des objectifs pour une réduction progressive de l’intensité des GES et un mécanisme économique pour encourager la transition vers la carboneutralité.

Le Secrétaire général de l’OMI, M. Arsenio Dominguez, a souligné l’importance des progrès du comité, en déclarant : « Votre comité est en effet un forum pour examiner des questions d’importance critique pour toutes les parties du milieu marin, et cette semaine vous avez réalisé des progrès très importants.

Le projet de plan sert de point de départ pour consolider diverses propositions dans une structure commune, des discussions ultérieures étant attendues pour affiner et éventuellement modifier le cadre à mesure que les délibérations progressent.

Le MEPC a également convenu de plusieurs prochaines étapes avant sa prochaine réunion (MEPC 82), notamment la finalisation d’une évaluation d’impact complète sur les mesures proposées à mi-parcours, la tenue d’un atelier d’experts pour discuter des conclusions préliminaires et l’élaboration d’un projet de termes de référence pour une cinquième OMI. Étude GES.

De plus, le MEPC a adopté des lignes directrices révisées sur l’intensité des GES du cycle de vie des carburants marins (lignes directrices LCA) et a approuvé la création de deux nouvelles zones de contrôle des émissions (ECA) dans les eaux arctiques canadiennes et dans la mer de Norvège. Le comité a également approuvé un projet de plan d’action visant à réduire le bruit sous-marin provenant de la navigation commerciale et a approuvé des orientations provisoires sur diverses questions environnementales.

Les progrès réalisés lors du MEPC 81 sont cruciaux dans l’effort mondial visant à décarboner le secteur du transport maritime et à s’aligner sur l’objectif de l’OMI d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050.