Zero Petroleum vise l’Australie du Sud pour une usine de carburant synthétique.

Zero Petroleum, une société basée au Royaume-Uni spécialisée dans le développement de carburants synthétiques, a annoncé un partenariat avec le gouvernement sud-australien pour explorer la création d’une usine de carburants synthétiques dans la région. Cette collaboration a été formalisée par un protocole d’accord (MoU) visant à identifier les opportunités d’investissement en Australie-Méridionale.

Zero Petroleum a été cofondée par Paddy Lowe, ancien directeur technique des équipes de Formule 1® Williams, McLaren et Mercedes, et le professeur Nilay Shah de l’Imperial College de Londres, un universitaire de premier plan dans le domaine du génie chimique. Leur collaboration rassemble l’expertise des mondes de l’ingénierie du sport automobile de haute performance et de l’ingénierie des procédés chimiques durables.

L’entreprise a établi des partenariats avec des géants de l’industrie tels que Boeing, Rolls Royce et Abu Dhabi National Oil Company et est récemment devenue le premier producteur de carburant synthétique à s’associer à une équipe de Formule 1®.

Cette annonce fait suite à l’impressionnante présentation de Zero Petroleum au Adelaide Motorsport Festival, où une moto propulsée par le carburant synthétique de l’entreprise a démontré ses capacités autour de Victoria Park. Les carburants synthétiques, contrairement aux carburants fossiles conventionnels, sont fabriqués à partir de ressources renouvelables, ce qui constitue une étape importante vers la réduction des émissions de carbone.

Zero Petroleum envisage le développement rapide d’une usine de carburant synthétique à l’échelle commerciale en Australie-Méridionale, dans l’espoir de commencer la production d’ici 2026. L’installation proposée prévoit d’exploiter la technologie de pointe de Zero ainsi que l’hydrogène vert, les énergies renouvelables et les techniques de captage du carbone pour produire des carburants non fossiles compatibles avec les moteurs à combustion existants. Cela inclut des applications allant des véhicules hautes performances aux infrastructures de transport et à l’aviation.

Un élément essentiel de l’exploitation de l’usine proposée est l’hydrogène vert, qui s’aligne sur le plan pour l’emploi dans l’hydrogène du gouvernement sud-australien dans le cadre du projet de prospérité de l’État. L’usine vise à produire entre six et 12 millions de litres d’essence, de carburéacteur et de carburant diesel neutres en carbone par an, réduisant potentiellement les émissions de gaz à effet de serre jusqu’à 60 000 tonnes chaque année.

Le projet promet des retombées économiques substantielles pour la communauté locale, notamment la création de plus de 150 emplois dans le secteur de la construction et jusqu’à 30 postes à temps plein pour l’exploitation de l’usine et les rôles commerciaux. Il prévoit également une demande pour un large éventail de services d’ingénierie, de techniciens et de métiers.

Lowe a exprimé son enthousiasme quant à cette collaboration potentielle, citant le leadership de l’Australie-Méridionale en matière d’énergies renouvelables et d’économie de l’hydrogène vert. « Le gouvernement d’Australie-Méridionale a transformé la région en une plaque tournante mondiale du développement de l’énergie solaire et éolienne renouvelable, et Zero est enthousiasmé par la perspective de rejoindre son économie florissante de l’hydrogène vert », a déclaré Lowe.

Outre les projets de Zero Petroleum pour une usine de carburants synthétiques en Australie-Méridionale, il existe d’autres initiatives en Australie axées sur les carburants synthétiques et verts.

Usine Tallawarra B d’EnergyAustralia : cette installation est la première centrale électrique à double combustible gaz et hydrogène en Australie, capable d’ajouter une capacité significative d’énergie propre au réseau. Cela représente une étape vers l’intégration de l’hydrogène comme source de carburant propre pour la production d’électricité.

Usine de méthanol vert de Mabanaft à Port Augusta : Mabanaft, basée à Hambourg, en Allemagne, a reçu l’autorisation de construire une nouvelle usine de méthanol vert à Port Augusta, en Australie méridionale. Cette usine se concentrera sur la production de méthanol à partir de sources renouvelables, contribuant ainsi au secteur des produits chimiques et des carburants verts dans la région.

HIF Global renforce son engagement en faveur de l’énergie durable avec le développement du projet HIF Tasmania , qui devrait être la première installation de carburants électroniques à l’échelle commerciale en Australie. Situé près de la ville de Burnie en Tasmanie, ce projet pionnier vise à exploiter les avantages naturels de la Tasmanie pour accélérer la production de carburants électroniques synthétiques. L’installation devrait produire jusqu’à 100 millions de litres par an de carburant neutre en carbone à partir de 2028, en tirant parti des ressources énergétiques renouvelables de la Tasmanie pour le processus de production.

Ces projets, ainsi que l’initiative de Zero Petroleum, mettent en évidence l’engagement croissant de l’Australie en faveur du développement de sources d’énergie renouvelables et de la réduction des émissions de carbone grâce à des technologies innovantes telles que les carburants synthétiques et verts.