Echos F+L Week 2024 Vietnam : JASO GLV-2 : Une nouvelle norme sur les huiles moteur sera publiée ce mois-ci.

Kazuo Yamamori, représentant de Toyota Motor Corporation et actuel président du sous-comité sur les huiles moteur de JASO, a annoncé la publication imminente de la prochaine norme d’huile moteur de l’Organisation japonaise de normalisation automobile (JASO), JASO GLV-2. L’annonce a été faite lors d’une présentation lors de la F+L Week 2024, organisée à l’Intercontinental Saigon à Hô Chi Minh-Ville les 7 et 8 mars, où Yamamori a confirmé que la publication de la norme est prévue ce mois-ci et qu’elle entrera en vigueur en octobre 2024. .

Alors que le ratio des ventes de véhicules de nouvelle génération au Japon a grimpé à 45 %, Yamamori a souligné l’importance de la nouvelle norme, notant que la neutralité carbone ne peut être atteinte par les seuls véhicules électriques. Il a souligné que la technologie des moteurs à combustion interne restera pour le moment la technologie dominante.

L’huile JASO GLV-2 à indice de viscosité ultra élevé est une huile moteur à compatibilité ascendante et économe en carburant qui peut être utilisée non seulement dans les véhicules neufs mais également dans les véhicules en cours d’utilisation, contribuant ainsi à la réduction du dioxyde de carbone. Il introduit le concept d’une « huile à viscosité plate », qui dépend moins de la température. La norme combine un indice de viscosité élevé et une faible viscosité avec une huile de base haute performance pour réduire la viscosité sur toute la plage de température. La viscosité dans la plage des températures élevées a été rendue équivalente à 0W-20 ou 0W-16 pour garantir la fiabilité. La viscosité dans la plage de températures basses à moyennes a été encore réduite pour améliorer l’économie de carburant, même lorsqu’elle est utilisée dans des véhicules électrifiés.

Yamamori a présenté certaines des principales révisions du projet de spécification, notamment des modifications apportées au test de volatilité NOACK, qui s’est avéré avoir une faible corrélation avec la consommation d’huile moteur à 250 °C. Les conditions de test ont été ajustées à 150°C pour correspondre à la température du film d’huile de la surface de la paroi de l’alésage du moteur. De plus, la durée du test est étendue à 12 heures pour une précision accrue. La norme JASO GLV-2 intègre une nouvelle méthode d’essai de stabilité au cisaillement et plusieurs modifications des limites dans les essais restants sur banc et sur moteur. Une méthode d’essai J ASO M 364 révisée , avec l’ajout de JASO GLV-2, sera mise en œuvre en octobre 2024.

Il y a quelques années, une collaboration industrielle entre l’Association japonaise des constructeurs automobiles (JAMA), la Petroleum Association of Japan (PAJ) et la Society of Automotive Engineers of Japan (JSAE) a abouti à la création de la JASO Next Generation Gasoline Engine Oil. Force d’intervention. Le groupe de travail a été responsable de la création d’une nouvelle norme JASO 0W-8 et 0W-12 pour le marché japonais, la première spécification de ce type au Japon.

L’Organisation japonaise de normalisation automobile a introduit la spécification JASO GLV-1 en 2019. JASO GLV-1 est une spécification conçue pour les lubrifiants de nouvelle génération économes en carburant, en se concentrant particulièrement sur les huiles moteur à faible viscosité. Ces huiles sont formulées pour améliorer l’économie de carburant et réduire les émissions, répondant ainsi aux besoins des moteurs modernes qui fonctionnent selon des normes d’efficacité et environnementales plus strictes.

Les huiles JASO GLV-1 se caractérisent par leur faible viscosité, qui réduit la friction interne dans le moteur, améliorant ainsi le rendement énergétique sans compromettre la protection ou la durabilité du moteur. Cette spécification fait partie d’une évolution plus large vers des lubrifiants automobiles plus respectueux de l’environnement qui soutiennent la transition de l’industrie automobile vers la durabilité et une empreinte carbone réduite.