AMSOIL lance une nouvelle huile moteur synthétique de viscosité 0W-40.

AMSOIL, un distributeur de lubrifiants basé aux États-Unis, a dévoilé le dernier ajout à sa gamme d’huiles moteur 100 % synthétiques d’origine : une huile de viscosité 0W-40. Les huiles moteur OE d’AMSOIL répondent spécifiquement aux intervalles de vidange plus longs requis par les fabricants d’équipement d’origine (OEM), soulignant l’engagement d’AMSOIL à répondre aux besoins changeants de la technologie automobile moderne.

La gamme d’huiles moteur 100 % synthétiques d’origine comprend désormais les viscosités 0W-16, 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30 et 0W-40.

Le tout nouveau grade de viscosité d’huile moteur d’AMSOIL a obtenu une licence API SP et SN Plus de l’American Petroleum Institute (API). API SP est la dernière norme d’huile pour moteur à essence introduite par API en 2020. API SN Plus est une catégorie supplémentaire développée pour répondre aux problèmes spécifiques liés aux huiles moteur dans les moteurs à essence turbocompressés à injection directe (TGDI). API SN Plus est une catégorie supplémentaire développée pour résoudre des problèmes spécifiques liés aux huiles moteur dans les moteurs à essence turbocompressés à injection directe (TGDI).

La société basée à Superior, dans le Wisconsin, a déclaré que l’huile OE 0W-40 est principalement formulée pour les camions lourds RAM récents équipés du moteur Chrysler 6,4 L HEMI, et offre des avantages exceptionnels en matière de protection contre l’usure, d’économie de carburant et de contrôle des émissions sur des intervalles de vidange prolongés.

Le moteur Chrysler 6,4 L HEMI, également connu sous le nom de 392 HEMI, est un moteur V8 produit par Chrysler, qui fait partie du groupe Stellantis. Il fait partie de la famille de moteurs V8 HEMI de troisième génération de Chrysler et est connu pour ses performances puissantes et l’utilisation de technologies de pointe. Le nom « HEMI » dérive des chambres de combustion hémisphériques utilisées par le moteur, une conception qui permet un flux d’air et une combustion efficaces.

Des tests indépendants ont démontré une amélioration de 47 % de la protection contre l’usure des huiles d’origine lors du test d’usure Peugeot TU3M, une exigence de la spécification dexos1 Gen 2 de General Motors. De plus, AMSOIL a souligné une protection à 100 % contre les événements de pré-allumage à basse vitesse (LSPI), un phénomène courant dans certains véhicules turbocompressés à injection directe dans des conditions de conduite à basse vitesse et à forte charge.

En plus de la protection contre l’usure et de la prévention LSPI, AMSOIL a noté la compatibilité des huiles d’origine avec les systèmes modernes de contrôle des émissions, garantissant un fonctionnement optimal du convertisseur catalytique et minimisant les émissions d’échappement.