Les données de performances réelles compilées sur les navires appliqués avec la marque International® Intersleek® 1100SR au cours des 10 dernières années montrent que le revêtement a réduit les factures de carburant des navires de 8 milliards de dollars et réduit de 41 millions de tonnes d’émissions de CO2.
Ce revêtement anti-salissures sans biocide a révolutionné l’industrie des revêtements lorsqu’il a été lancé par AkzoNobel en 2013 et a depuis été appliqué sur plus de 3 000 navires.
En raison des hautes performances de la technologie sans biocide, la demande a fortement augmenté au cours des 18 derniers mois, alors que les armateurs s’efforcent de réduire les émissions de CO2 pour se conformer aux nouvelles réglementations sur le carbone et recherchent des solutions éprouvées.
Le pionnier Intersleek 1100SR a été le premier revêtement anti-salissure sans biocide au monde doté d’une technologie brevetée de libération de slime qui s’attaque aux micro-salissures sur les coques des navires.
La technologie maintient les performances tout au long du cycle d’amarrage sans utilisation de biocides et offre un contrôle exceptionnel des macro et micro-encrassements avec une résistance statique améliorée, même dans les eaux chaudes.
La boue qui s’accumule lors de l’accostage est libérée lorsque le navire se déplace sur l’eau, réduisant ainsi la traînée, améliorant le rendement énergétique et réduisant les émissions de CO2.
Intersleek a été lancé en 1996 en tant que premier revêtement breveté sans biocide pour l’industrie maritime.
Intersleek 425 est passé à 700 en 1999 pour répondre au besoin de libération des saletés dans les navires de haute mer. Huit ans plus tard, la version 900 a été lancée avec la technologie originale des fluoropolymères pour garantir que le déclenchement des fautes soit disponible pour tous les navires au-dessus de 10 nœuds.
En 2013, Intersleek 1100SR est devenu la solution optimale de libération de boues pour tous les navires, même pendant les hivers chauds et les vapeurs lentes, et a établi la norme en matière de technologie de libération de saletés dans l’industrie au cours de la dernière décennie.
Chris Birkert, responsable du segment des revêtements marins d’AkzoNobel, a déclaré : « Notre gamme révolutionnaire Intersleek a établi de nouvelles normes en matière d’efficacité, de performance et de durabilité dans l’industrie maritime en matière de performances sans biocide.
« Avec nos clients, Intersleek possède le plus grand historique de rejets de saletés, recueilli à partir de 20 ans de données sur les performances des navires qui prouvent que nos revêtements Intersleek ont contribué à économiser aux armateurs 19,6 milliards de dollars en coûts de carburant et 103 millions de tonnes de CO2. pour les aider à atteindre leurs objectifs en matière de carbone.
« Cette économie incroyable comprend 8 milliards de dollars en factures de carburant et 41 millions de tonnes de CO2 grâce à l’Intersleek 1100SR au cours des 10 dernières années. »
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