GT Green Technologies et ses partenaires reçoivent une subvention du DfT britannique de 3,7 millions de livres sterling pour l’installation d’AirWing.

GT Green Technologies, en collaboration avec Carisbrooke Shipping et l’Université de Bristol, a reçu une subvention de 3,7 millions de livres sterling dans le cadre du Clean Maritime Demonstration Competition Round 4 (CMDC4) financé par le ministère britannique des Transports pour installer son système de propulsion éolienne AirWing™ sur un navire Carisbrooke Shipping au Royaume-Uni.

L’AirWing™ de 20 mètres (rendu illustré) propulsera le navire sur sa route Royaume-Uni-Canada-Royaume-Uni, offrant des avantages significatifs. Les économies attendues en matière de carburant et d’émissions de carbone atteignent le chiffre impressionnant de 8,3 %, ce qui se traduit par des économies annuelles supérieures à 139 000 £. Au cours de sa durée de vie de 25 ans, l’AirWing™ de 20 mètres a le potentiel de réduire les émissions de CO2 d’environ 14 250 tonnes métriques, ce qui équivaut à retirer plus de 3 000 voitures de la route.

AirWing™ utilise une technologie de manipulation du flux d’air de pointe conçue pour maximiser la poussée tout en conservant un profil compact et léger. Cette innovation en instance de brevet répond au besoin pressant de solutions de transport durables, en particulier sur les cargos généraux dont l’espace sur le pont est limité.

Carisbrooke Shipping, qui supervise la gestion technique d’une flotte mondiale de 27 navires, est stratégiquement positionné comme le premier à intégrer cette technologie révolutionnaire. Cette initiative pionnière de Carisbrooke constitue un exemple convaincant pour les autres acteurs de l’industrie qui envisagent des avancées similaires pour améliorer leur durabilité opérationnelle.

Le capitaine Simon Merritt, directeur principal de la flotte chez Carisbrooke Shipping, a exprimé son enthousiasme à propos de cette collaboration : « Nous discutons de diverses technologies avec GT Green au cours des deux dernières années et sommes ravis de prototyper leur concept AirWing en 2024. Utilisation de la technologie AirWing. réduira les coûts d’exploitation en réduisant la consommation de carburant et les émissions. Cela améliorera les références écologiques du navire et réduira le fardeau fiscal des exploitants du navire. Nous installerons l’AirWing sur l’un de nos navires immatriculés au Royaume-Uni, et tous les travaux de conception ainsi que la construction seront effectués au Royaume-Uni.

Tobias Laux, associé de recherche à l’Université de Bristol, a commenté : « Nous sommes très heureux de faire partie du consortium AirWing et de contribuer notre expertise en matière d’essais et de modélisation de structures composites au développement d’une technologie innovante de propulsion éolienne. Nous pensons que la propulsion éolienne jouera un rôle important dans le futur transport maritime durable et que des recherches interdisciplinaires sur la dynamique des fluides, les structures et la science navale seront nécessaires pour exploiter tout son potentiel.

GT Green Technologies a déjà mené des études de faisabilité pour certains des plus grands armateurs mondiaux et a reçu plusieurs lettres d’intention pour de futures commandes, notamment des versions de 40 mètres adaptées aux grands navires tels que les vraquiers. Avec 20 000 navires dans le monde adaptés à la propulsion éolienne (contre seulement 35 installations aujourd’hui), GT Green Technologies affirme que le marché est vaste et que sa proposition unique positionne l’entreprise dans une position idéale pour un déploiement et une adoption commerciaux rapides.