Yamaha Motor a signé un accord pour acheter le fabricant de propulsion électrique marine Torqeedo® à l’allemand DEUTZ AG, a annoncé le constructeur automobile japonais.
Yamaha a déclaré que l’acquisition soutenait sa stratégie à plusieurs volets de réduction des émissions de carbone tout en renforçant sa position commerciale dans le secteur croissant de l’électrification des bateaux.
Torqeedo produit des moteurs électriques hors-bord et in-bord ainsi que des composants connectés comme des batteries et des accessoires. L’entreprise, vieille de près de 20 ans, détient de nombreux brevets autour de groupes motopropulseurs électriques exclusifs optimisés pour les applications marines.
Ben Speciale, président de Yamaha Marine, a expliqué que l’achat de Torqeedo renforce les engagements de l’entreprise à zéro émission nette pour 2050. Cela accélère spécifiquement la mise en place d’options de propulsion électrique qui complètent les travaux en cours sur l’intégration de l’hydrogène et les biocarburants.
L’accord avec Torqeedo fait également progresser le plan commercial CASE plus large de Yamaha. L’initiative vise à proposer des versions innovantes et de grande valeur, respectant les principes du client, de la conservation et de la durabilité grâce aux progrès technologiques.
Des recherches récentes sur les voies de décarbonation de la marine récréative ont souligné la nécessité d’approches mixtes équilibrant les forces et les limites des différentes technologies de groupes motopropulseurs. En tant que secteur produisant moins de 0,1 % des émissions, les combinaisons d’électricité, d’hybride, d’hydrogène et même d’essence ou de diesel efficaces correspondent le mieux aux demandes actuelles de la navigation de plaisance haut de gamme.
Yamaha continue de viser des réductions d’émissions à deux chiffres tout au long des années 2020, par rapport aux réductions de plus de 90 % depuis 2000, via des gains d’efficacité et des efforts de conservation. Mais l’entreprise a reconnu que la pleine réalisation de la neutralité carbone nécessite des mesures supplémentaires et accélérées que permettra son rachat de la participation de Torqeedo.
Les analystes estiment que les produits marins électriques et l’infrastructure de production établis de Torqeedo se transfèrent facilement dans les programmes de développement de petits véhicules de Yamaha. La dynamique mondiale de l’électrification suggère une forte demande à mesure que les coûts diminuent et que les capacités du réseau augmentent.
Ils s’attendent à ce que Yamaha exploite la technologie existante de Torqeedo pour les premiers tests de marché et la validation sous sa marque avant de mettre à l’échelle des alternatives internes. Les projets d’intégration pourraient ensuite déplacer les talents clés de Torqeedo vers des postes dédiés à la conception marine Yamaha EV.
Mais les complications liées aux approbations d’acquisitions liées aux lois internationales sur la concurrence pourraient retarder la clôture jusqu’à un an. Jusqu’à la finalisation, les barrières d’information limiteront les possibilités de coopération sur les gammes de produits actuelles ou les initiatives d’innovation ouverte que les analystes avaient initialement prévues.
Yamaha Motor envisage un leadership régional à long terme en fournissant des solutions de mobilité marine électrifiées répondant à des réglementations plus strictes en matière d’émissions et à l’évolution des préférences environnementales des consommateurs. Les premiers mouvements via des ajouts comme Torqeedo visent à fournir les bases de cet objectif malgré les incertitudes transitionnelles.
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