ClassNK approuve le système de pile à combustible maritime à hydrogène développé par YANMAR Power Technology.

ClassNK a délivré une approbation de principe (AiP) pour un système de pile à combustible maritime à hydrogène développé par YANMAR Power Technology Co., Ltd. (YANMAR PT). Il s’agit de la première certification AiP pour un système de pile à hydrogène maritime développé par un constructeur japonais.

Les piles à combustible à hydrogène attirent de plus en plus l’attention en tant que moyen potentiel de contribuer à réduire les émissions de GES liées au transport maritime. Entre-temps, en raison des caractéristiques uniques de l’hydrogène, distinctes des carburants gazeux conventionnels, des discussions sur la sécurité sont activement en cours à l’OMI. Sur la base des lignes directrices provisoires de l’OMI et des normes CEI pertinentes, ClassNK a publié des « Lignes directrices pour les systèmes d’alimentation par pile à combustible à bord des navires (deuxième édition) » spécifiant les exigences de sécurité pour la conception de navires utilisant des installations électriques à pile à combustible et les systèmes eux-mêmes pour promouvoir et étendre la utilisation des piles à combustible dans les navires.

Le système maritime de pile à combustible à hydrogène (300 kW) développé par YANMAR PT est conçu avec des composants auxiliaires clés tels que des unités de vannes à gaz intégrées dans l’enceinte du système, visant à faciliter une installation facile sur les navires. De plus, le système permet la connexion en parallèle de plusieurs unités et l’ajustement du nombre de modules de pile à combustible à hydrogène, ce qui le rend adaptable aux diverses exigences de puissance de sortie des navires.

ClassNK a procédé à un examen du système conformément à ses directives et a examiné le résultat des tests requis et de l’évaluation des risques. Après avoir confirmé qu’il est conforme aux exigences prescrites, ClassNK a délivré l’AiP.