Richful annonce des retards dans le projet.

Richful Lube Additive Co. a annoncé le mois dernier des retards pour deux projets majeurs – la modernisation d’une usine d’additifs pour lubrifiants et la construction d’un nouveau centre de recherche – de fin 2023 à fin 2025.

Le projet plus vaste consiste à moderniser son installation existante à Xinxiang, en Chine, notamment en construisant des lignes de production capables de fabriquer 150 000 tonnes par an d’additifs chimiques, dont 100 000 t/an de sulfonate d’alkylbenzène et 50 000 t/an de dispersant sans cendre. La première étape de 60 000 t/an a été achevée et mise en service en 2022. La construction du reste de la nouvelle capacité et un projet d’additifs de 460 000 t/an, également situé dans le comté de Xinxiang, devraient être achevés d’ici la fin. de 2025.

Le projet de 460 000 t/an, qui comprendra des lignes de production de 125 000 t/an de dialkyldithiophosphate de zinc et 130 000 t/an de dispersant sans cendre, a été annoncé par la société en 2022 pour remplacer un projet d’additifs de 72 800 t/an prévu en 2020. En réponse à une note de la Bourse de Shenzhen avertissant qu’elle s’écartait des déclarations sur la manière dont elle utiliserait le produit d’une offre d’actions, Richful a déclaré le 29 décembre que les fonds levés grâce à l’offre d’actions de 2020 pour le projet de 72 800 t/an étaient nécessaires. à orienter vers le projet de 460 000 t/an de ZDDP et de dispersants sans cendre.

Richful a nié tout acte répréhensible. L’entreprise n’a pas répondu à une demande d’interview de Lube Report.

L’autre projet est un centre de recherche construit selon les normes mondiales. Dans un communiqué publié le 29 décembre, la société a déclaré que le retard était dû à la lenteur du processus d’obtention des droits d’utilisation des terres.

Lors de plusieurs conférences téléphoniques avec des investisseurs en 2023, des représentants de l’entreprise ont répondu à des demandes de renseignements sur la taille « excessive » du projet plus vaste, compte tenu de la faiblesse des ventes de véhicules à moteur à combustion interne en Chine. De riches responsables ont répondu que l’entreprise visait à approvisionner le marché mondial et que les huiles moteur ne sont qu’un des nombreux produits utilisant des additifs.

Selon la société, elle a commencé à fournir des additifs pour les huiles marines Shell vendues à Hong Kong et devrait approvisionner davantage de marchés, notamment le Japon, les Émirats arabes unis et la Corée du Sud en 2024. Elle devrait également être un fournisseur d’huiles marines ExxonMobil en 2024. et a ajouté qu’une unité d’huile pour engrenages ExxonMobil pourrait également être un client si Richful pouvait obtenir la certification Flender pour ses additifs, selon la société. Flender est une entreprise majeure dans le domaine des technologies d’entraînement mécanique et électrique.

Les exportations ont contribué à 76 % des ventes totales de Richful au premier semestre 2023, au cours duquel ses bénéfices nets ont augmenté de 71 % sur un an pour atteindre 249 millions de yens (34,8 millions de dollars américains), selon le rapport semestriel 2023 publié par la société. en août de l’année dernière. Dans le rapport, Richful prévient que les changements géopolitiques pourraient affecter considérablement ses activités.

En 2022, Richful a obtenu l’aide du Conseil chinois pour la promotion du commerce international, qui dispose de bureaux dans tout le pays pour soutenir les entreprises locales vendant des produits en dehors de la Chine, afin de développer leurs activités en Russie. Les fournisseurs occidentaux d’additifs s’étaient retirés en raison de l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Cette année-là, ses bénéfices nets ont presque doublé par rapport à 2021 pour atteindre 588 millions de yens.

( Source : lubesngreases le 12/01/2024)