MT Maritime installe un deuxième système d’épurateur prêt pour l’hybride.

MT Maritime et MTM Shipmanagement ont terminé avec succès l’installation et la mise en service de leur deuxième épurateur hybride de PureteQ, sur leur navire le MTM NEW YORK

Cette décision fait suite à l’installation et à la mise en service réussies du premier système d’épurateur hybride de PureteQ sur le MTM NEW ORLEANS il y a deux mois. La deuxième installation a été réalisée sous la direction continue du représentant de l’armateur et directeur technique, M. Prashant Lokhande, dans le même chantier de construction et de réparation navale de Chengxi en Chine.

Les critères de sélection pour le type et le fabricant spécifiés par M. Lokhande à la tête de ce projet pilote comprenaient un temps d’installation minimum, des modifications minimales, le cas échéant, de la structure existante du navire, une efficacité énergétique et une conception évoluée, un système de contrôle efficace et robuste nécessitant une intervention humaine minimale, une réelle système d’accès et d’analyse à distance, un service mondial rentable et un réseau de pièces de rechange. L’installation d’un épurateur représentant un investissement considérable, la qualité est d’une importance primordiale, car l’épurateur est censé durer plus longtemps que la durée de vie du navire.

En outre, la conception du système devait être adaptée à la mise à niveau vers un système hybride/en boucle fermée afin de répondre à des législations éventuellement plus strictes à l’avenir.

L’exigence finale était un investissement raisonnable et un coût d’exploitation minimum en service projeté sur les 10 premières années de vie du système.

L’épurateur choisi par PureteQ remplissait toutes les exigences ci-dessus.

L’installation de ces systèmes d’épuration réduira non seulement les coûts de carburant, mais réduira également considérablement les émissions de particules de carbone et de carbone noir, émettant également moins de CO2 au réveil comme avantage secondaire. Le système PureteQ est en partie prêt pour le captage du carbone et peut donc être mis à niveau ultérieurement si cela est réalisable et si l’infrastructure pour le captage du carbone est mise à disposition dans les principaux ports commerciaux du monde entier.

Même s’il n’en est qu’à ses débuts, le premier système d’épuration installé fonctionne comme prévu et les opérations se sont déroulées sans problème lors de son installation initiale et de sa mise en service de l’Indonésie au Brésil. Les propriétaires s’attendent à ce que la deuxième installation soit tout aussi efficace.

Anders Skibdal, PDG de PureteQ, a exprimé sa fierté d’avoir été sélectionné par MTM Shipmanagement et attend avec impatience d’éventuelles améliorations supplémentaires, en déclarant : « Nous sommes impatients de collaborer avec MTM Shipmanagement à l’avenir, notamment pour les aider à augmenter l’énergie de leurs navires équipés d’épurateurs. efficacité et ainsi minimiser leur empreinte carbone.

MTM se déclare engagé envers les objectifs de décarbonation de l’OMI et a déjà mis en œuvre des mesures telles que l’optimisation des voyages et l’EPL lorsque cela est nécessaire. L’entreprise analyse actuellement d’autres technologies telles que l’énergie éolienne, les systèmes de lubrification de l’air, Mewis Duct, les systèmes de captage du carbone, les entraînements à fréquence variable et l’utilisation de biocarburants.