Le gouvernement sud-coréen devrait établir des normes de qualité pour le carburant d’aviation durable (SAF) et le carburant marin renouvelable d’ici 2024, avant la mise en œuvre prévue des mandats de mélange en 2025 et 2026.
Cette annonce a été faite par le ministère du Commerce, de l’Industrie et de l’Énergie (Motie) du pays lors de la quatrième assemblée générale de l’alliance pour la revitalisation des biocarburants écologiques.
Les nouvelles normes de qualité des biocarburants pour le SAF et les biocarburants marins seront basées sur des résultats empiriques issus des secteurs de l’aviation et du transport maritime. Ces normes découleront de démonstrations terrestres et maritimes de mélange de biocarburants avec des soutes, prévues en 2024. La Corée du Sud s’est engagée à étendre l’utilisation des biocarburants nationaux en adoptant les biocarburants marins d’ici 2025 et le SAF d’ici 2026. De plus, le pays vise d’augmenter son mandat de mélange de biocarburants dans le pool diesel d’ici 2030.
Motie a également souligné l’achèvement de six démonstrations d’utilisation du SAF dans des avions cargo entre l’aéroport d’Incheon de Séoul et Los Angeles, Californie, États-Unis. Dans le secteur du transport maritime, deux essais de bio-soutage ont été réalisés, mélangeant du biodiesel avec de l’huile marine pour les navires offshore.
Par ailleurs, une démonstration de pétrole marin mélangé à du pétrole lourd bio est prévue pour 2024.
Partenariats et initiatives
La société énergétique sud-coréenne GS Caltex a accepté de fournir à Korean Air du SAF pour certains vols internationaux au départ de l’aéroport d’Incheon. Korean Air, en partenariat avec LX Pantos, une société mondiale de logistique, étend l’utilisation du SAF sur ses vols cargo.
En septembre, Korean Air a lancé un programme cargo SAF destiné aux clients et aux transitaires de fret aérien afin de réduire leur empreinte carbone. GS Caltex a également fourni du carburant biomarin aux navires appartenant à Hyundai Merchant Marine et Hyundai Glovis.
En outre, l’entreprise a fourni à Wallenius du fioul à haute teneur en soufre (HSFO) mélangé à 30 % d’ester méthylique d’huile de cuisson usagée, marquant le premier essai marin de biocarburant de navire HSFO en Corée du Sud.
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