Windward lance des alertes de déviation de route pour améliorer la gestion de la chaîne d’approvisionnement dans le contexte de la crise de la mer Rouge.

Windward, société leader dans le domaine de l’IA maritime, a annoncé le lancement de l’exception de déviation de route (RDV), une nouvelle fonctionnalité faisant partie de la solution Ocean Freight Visibility de Windward, pour signaler les changements d’itinéraire causés par la crise géopolitique en mer Rouge. La nouvelle capacité fournit aux parties prenantes des alertes précoces sur les changements dans les expéditions de conteneurs qui ont cessé d’entrer dans la mer Rouge, améliorant ainsi la visibilité et leur permettant de s’adapter efficacement aux changements et d’atténuer les conséquences négatives.

Récemment, au Yémen, les rebelles Houthis soutenus par l’Iran ont attaqué des navires traversant la mer Rouge, ce qui a conduit les principaux transporteurs à dérouter leurs navires pour éviter la zone et le canal de Suez. La part de marché collective des navires de MSC, Hapag Lloyd et Maersk, qui ont tous détourné leurs navires de la zone, représente environ 60 % du commerce mondial.

De nombreux navires concernés qui se dirigeaient auparavant vers l’Europe depuis l’Asie via la mer Rouge naviguent désormais autour du cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud, ce qui ajoutera probablement 10 à 14 jours de temps de voyage. Pour la semaine du 17 décembre 2023, les données de Windward montrent un plus bas niveau depuis deux ans de visites de zones à Bab-el-Mandeb pour les porte-conteneurs, ce qui marque une diminution de 27% par rapport à la moyenne hebdomadaire de 2023.

La capacité de déviation d’itinéraire récemment lancée offrira aux parties prenantes une visibilité accrue, leur permettant d’anticiper les défis et d’élaborer des plans d’urgence, minimisant ainsi les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et leur permettant de gérer les coûts plus efficacement. Une connaissance précoce des expéditions concernées permet aux entreprises d’optimiser leurs opérations, qu’il s’agisse d’ajuster les délais ou de réaffecter les ressources pour garantir une livraison dans les délais.

« Windward est à l’écoute de toutes les questions liées aux risques maritimes, qu’elles soient liées à la conformité ou à la chaîne d’approvisionnement », a déclaré Ami Daniel, co-fondateur et PDG de Windward. « Moins d’un mois après l’invasion de l’Ukraine par la Russie, nous avons lancé notre outil de conformité avec la Russie. Nous avons maintenant lancé cette capacité pour équiper nos clients d’un outil unique en son genre pour faire face à ce nouveau défi sans précédent. Ce déploiement rapide montre la robustesse de notre plateforme et de notre technologie ainsi que sa capacité à s’adapter rapidement aux besoins changeants des clients.

Les modèles de Windward, développés par des spécialistes maritimes et de l’IA, sont spécifiquement formés pour comprendre la multitude de facteurs affectant le mouvement des marchandises en mer. À l’aide de modèles d’apprentissage profond (DL), l’exception de déviation d’itinéraire de Windward alertera les parties prenantes de tout écart par rapport à l’itinéraire d’origine. Cela permet aux partenaires de la chaîne d’approvisionnement – ​​notamment les prestataires de services logistiques, les transitaires, les propriétaires de marchandises, les expéditeurs, les ports à conteneurs, les terminaux, les compagnies de ligne, etc. – de passer à l’étape suivante et d’utiliser des informations exploitables pour prendre des décisions plus éclairées et fondées sur des faits. , et fournir des mises à jour précises aux parties prenantes internes et externes.