Les experts se concentrent sur l’intensité des émissions de GES du cycle de vie des carburants marins.

Un atelier d’experts sur l’intensité des GES du cycle de vie des carburants marins (GHG-EW 4) a été organisé par l’OMI la semaine dernière (14-15 décembre) pour soutenir le développement ultérieur du cadre d’évaluation de l’intensité des GES (ACV) du cycle de vie de l’OMI.

L’atelier s’est concentré en particulier sur les questions de durabilité, de certification et de vérification par des tiers, en relation avec les carburants marins.

En adoptant les lignes directrices de l’OMI LCA, le MEPC 80 a demandé en juillet 2023 au Secrétariat d’entreprendre un examen des pratiques existantes sur les aspects de durabilité/certification et les questions de vérification par des tiers et d’organiser un atelier d’experts sur l’intensité des GES du cycle de vie des carburants marins, en utilisant les résultats de l’examen comme base de discussion.

Les présentations et discussions des experts ont été structurées en trois blocs :
• les pratiques existantes sur les aspects de durabilité, de certification et de vérification par des tiers ;
• les aspects de durabilité dans le cadre ACV de l’OMI, y compris les approches possibles pour opérationnaliser une approche basée sur les risques pour le changement indirect d’affectation des terres (CASI) ; et
• les approches possibles en matière de certification et de vérification par un tiers des carburants marins dans le cadre de l’ACV de l’OMI.

L’atelier a offert l’occasion d’échanger des informations actualisées sur les méthodologies pertinentes d’ACV et les points de vue des experts sur la manière de rendre opérationnel le cadre d’ACV.

La stratégie 2023 de l’OMI sur les GES stipule que « l’élaboration de l’ensemble des mesures candidates de réduction des GES à moyen terme devrait prendre en compte les émissions de GES du puits au sillage des carburants marins, comme indiqué dans les lignes directrices ACV élaborées par l’Organisation avec l’objectif global de réduire les émissions de GES dans les limites du système énergétique du transport maritime international et d’empêcher un déplacement des émissions vers d’autres secteurs ».

L’atelier a rassemblé plus de 350 participants inscrits. Les échanges entre experts, ainsi que les documents soumis, ont permis d’améliorer la compréhension générale des aspects de durabilité et de certification dans la démarche ACV. Toutes les diapositives de présentation sont disponibles sur le portail IMODOCS sous Documents de réunion / MEPC / GHG-EW 4.

Ces contributions aideront les délégations à se préparer à l’examen du développement ultérieur du cadre ACV de l’OMI lors de l’ISWG-GHG 16 (11-15 mars 2024) et du MEPC 81 (18-22 mars 2024).
L’atelier était animé par le président du groupe de travail sur la pollution atmosphérique et l’efficacité énergétique du Comité de protection du milieu marin (MEPC), M. Kohei Iwaki (Japon).