L’accord de Maersk sur le méthanol vert stimule le transport maritime à faibles émissions.

AP Moller – Maersk, un leader mondial de la logistique, a conclu un accord d’achat révolutionnaire avec le géant chinois de l’énergie propre Goldwind. Cet accord, qui s’étendra sur la prochaine décennie, représente le premier accord d’achat de méthanol vert à grande échelle dans l’industrie mondiale du transport maritime.

Rabab Raafat Boulos, directeur des infrastructures chez AP Moller – Maersk, a souligné l’importance de cet accord, déclarant : « Cette étape nous permet de réduire considérablement notre empreinte carbone au cours de cette décennie, en nous alignant sur la trajectoire de 1,5 degré Celsius de l’Accord de Paris. Cela garantit la fourniture continue de services de transport maritime à faibles émissions de carbone à nos clients.

Visant zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2040, Maersk considère cet accord comme une étape cruciale pour réduire les risques liés aux premières étapes de son parcours vers zéro émission nette. L’accord soutient le développement d’un marché compétitif du méthanol vert d’ici 2030. Les volumes annuels substantiels de 500 KT de méthanol vert peuvent propulser plus de la moitié de la capacité de production de méthanol que Maersk a actuellement en commande.

Wu Gang, président de Goldwind, a exprimé son enthousiasme pour ce partenariat. « Nous respectons le rôle pionnier de Maersk dans le domaine des carburants verts maritimes et sommes ravis de promouvoir ensemble la transition verte. Ce projet approfondira notre exploration de nouvelles technologies et l’intégration de la production d’électricité verte et de carburants verts.

L’accord porte sur un mélange de biométhanol vert et d’e-méthanol, produit à partir de l’énergie éolienne dans une nouvelle installation à Hinggan League, dans le nord-est de la Chine. La production devrait commencer en 2026, et Goldwind espère finaliser la décision d’investissement pour l’installation d’ici la fin de l’année.

Boulos a ajouté : « Cet accord témoigne de l’élan et des efforts déployés par les développeurs qui mènent des projets dans toutes les zones géographiques. Cependant, il reste encore un long chemin à parcourir pour établir un marché mondial des carburants verts afin de décarboner le transport maritime mondial.»

Maersk prendra livraison de son premier grand navire océanique fonctionnant au méthanol début 2024 et recherche activement des solutions auprès de divers partenaires mondiaux pour l’ensemble de la série de navires dont la livraison est prévue en 2024-2025.

AP Moller – Maersk, une entreprise de logistique intégrée, opère dans plus de 130 pays et emploie plus de 100 000 personnes. L’engagement de l’entreprise à atteindre zéro émission nette d’ici 2040 englobe les nouvelles technologies, les navires et les carburants verts.