Les pays de l’APEC se préparent à un déclin de leur croissance.

Les pays membres de l’organisme de coopération économique Asie-Pacifique (APEC) seront confrontés à un ralentissement de leur croissance l’année prochaine et resteront en dessous de la moyenne mondiale, selon un rapport d’analyse des tendances régionales de l’APEC. Cela aura probablement des implications sur la demande énergétique dans la région.

Le rapport a été publié lors du sommet de l’APEC à San Francisco du 11 au 17 novembre.

La croissance du produit intérieur brut (PIB) des 21 membres de l’APEC, dont la Chine, devrait ralentir à 2,8 % en moyenne l’année prochaine, contre 3,3 % prévu pour cette année, même si elle s’est améliorée par rapport à l’année dernière, selon le rapport. dit. La croissance du PIB a été en moyenne de 2,6 % l’année dernière. La croissance du PIB dans les pays de l’APEC devrait atteindre en moyenne 2,9 % entre 2025 et 2026.

« Il y a des signes prometteurs au sein de l’APEC, mais elle marche sur la corde raide face aux risques baissiers », a déclaré Carlos Kuriyama, directeur de l’unité de soutien politique de l’Apec. « La croissance économique dans la région reste inégale, même si nous envisageons une croissance économique plus stable dans les années à venir. »

Le 7 novembre, le FMI a révisé à la hausse ses prévisions de croissance pour la Chine pour cette année et l’année prochaine. Mais les prévisions de croissance de 5,4 % pour cette année et de 4,6 % pour 2024 sont encore bien en deçà des taux de croissance historiques.

À l’échelle mondiale, la croissance économique pourrait être en moyenne inférieure à 2,9 % en 2024, contre 3 % cette année, et en moyenne à 3,2 % en 2025-2026, indique le rapport de l’APEC.

La mobilité des consommateurs a été la clé de la forte croissance du marché pétrolier chinois cette année, en particulier de la demande de carburant routier et du secteur aéronautique. La consommation d’essence a augmenté de 290 000 b/j et celle de carburéacteur de 300 000 b/j. Mais la croissance de la demande d’essence devrait ralentir l’année prochaine , selon une prévision de l’Argus, et la croissance de la demande de pétrole pourrait dépendre davantage du naphta et du GPL.

Les rebonds du tourisme et de la consommation intérieure ont stimulé l’activité économique dans les pays de l’APEC, mais la croissance est inégale entre ces pays. Les vols internationaux de la Chine ne se sont pas encore complètement rétablis, la demande de carburéacteur restant probablement cette année inférieure aux niveaux d’avant la pandémie ou de 2019. Mais les compagnies aériennes chinoises devraient opérer 35 vols aller-retour hebdomadaires à destination et en provenance de la Chine et des États-Unis à partir du 9 novembre, contre 24 fin octobre.

L’héritage de la pandémie de Covid-19, l’inflation, l’augmentation de la dette, le changement climatique, le protectionnisme commercial, les tensions géopolitiques et la fragmentation économique affectent les perspectives des pays de l’APEC, selon le rapport de l’APEC.

L’inflation parmi les pays de l’APEC est tombée à 3,4 % en septembre 2023, contre 6,6 % un an plus tôt. Mais le rapport met également en garde contre une légère hausse au cours des derniers mois.

« Pour lutter contre une inflation tenace, de nombreuses économies de l’APEC ont resserré leur politique monétaire en augmentant les taux d’intérêt », a déclaré Rhea C Hernando, analyste de la Policy Support Unit et co-auteur du rapport.

Les pressions inflationnistes et le coût plus élevé du financement du commerce, aggravés par les incertitudes mondiales, ont entraîné un ralentissement des échanges commerciaux dans la région, selon le rapport.

La Chine est aux prises avec des pressions opposées, soit des pressions déflationnistes plutôt qu’inflationnistes, même si elle envisage un rôle croissant de la consommation dans la croissance économique globale. L’indice des prix à la consommation a chuté de 0,2 % par an en octobre et n’a augmenté que de 0,4 % en janvier-octobre par rapport à l’année précédente.

L’évolution démographique posera également un défi à l’économie de la région, avec une population vieillissante et une baisse des taux de natalité. La Chine n’a enregistré que 9,56 millions de naissances en 2022, soit le premier déclin démographique en 61 ans, selon les données du gouvernement.